Вода как последний рубеж: могут ли корабельные пожарные системы остановить беспилотники

По сообщению британской газеты The Sun, экипажи атомных подводных лодок класса Vanguard отрабатывают защиту от беспилотников с помощью пожарных шлангов. Издание утверждает, что мощная водяная струя — единственное собственное средство противовоздушной обороны этих субмарин, стоимость каждой из которых оценивается примерно в 4 млрд фунтов стерлингов.

The Sun известна публикациями о жизни знаменитостей, в том числе скандальными и провокационными историями, а также материалами об индустрии развлечений — поп-музыке, телесериалах и слухах. В Великобритании газета также уделяет внимание футболу. Ещё одна её особенность — традиционная публикация на третьей странице фотографии модели топлес в возрасте от 18 до 27 лет. Такой формат существует с 1970 года.

Согласно публикации, подлодки Vanguard вооружены баллистическими ракетами Trident II с ядерными боеголовками. Однако во время стоянки на военно-морской базе Клайд в Фаслейне, в Шотландии, экипажи используют для защиты от беспилотников обычные пожарные рукава.

Источник The Sun объяснил, почему к такому способу прибегают, несмотря на его необычность: «Приходится использовать то, что у тебя есть. Мы всегда думали, что это понадобится против небольших разведывательных дронов или гражданских, которые занимаются всякой ерундой, но угрозы с тех пор значительно изменились».

Шланги размещают на палубах подлодок у причала. Специальные насадки с пистолетными рукоятками позволяют направлять струю на приближающиеся аппараты. Тренировки ориентированы прежде всего на небольшие и средние FPV-дроны, которым удалось преодолеть наземную охрану базы. Другой собеседник газеты описал крайний вариант действий так: «В самом худшем случае план состоит в том, чтобы схватить пожарный рукав с центральной подачей воды и использовать его, чтобы сбить беспилотник с курса или даже сбить его».

Уязвимое расположение базы#

Фаслейн находится у залива, окружённого холмами. Такая местность позволяет скрытно запускать беспилотники — как для наблюдения, так и для диверсионных атак. Командование Королевских ВМС осознаёт эту особенность, однако выбор мер защиты осложняет плотная застройка Великобритании: применение средств ПВО может привести к разрушениям на земле.

Фаслейн — не отдельная военно-морская база, а часть пункта базирования британских атомных подводных лодок. Весь объект называется Клайд, или «Нептун». Дороги и холмы вокруг залива создают условия, при которых запуск беспилотников с близкого расстояния может представлять для него угрозу. Число полётов БПЛА у британских военных объектов, по приведённым данным, увеличилось с 9 в 2019 году до 340 за последний год.

Британские эксперты считают Фаслейн очевидной целью для враждебных государств. Такие оценки звучат на фоне сообщений о беспилотниках, которые приписывают России и связывают с появлением у ядерных объектов Европы. Министерство обороны Великобритании заявило, что регулярно пересматривает защиту военных баз и направит ещё 470 млн фунтов на безопасность таких объектов.

Обсуждение угрозы нередко связывают с Россией, однако формулировка «враждебные государства» охватывает несколько стран. При этом в сообщениях не всегда уточняется, кого именно, кроме России, относят к этой категории.

Почему рассматривают водомёты#

Обычно противодействие беспилотникам связывают с ракетами, артиллерией, пулемётами и средствами радиоэлектронной борьбы. Но каждый из этих вариантов имеет ограничения. Ракеты обходятся дорого, артиллерийские снаряды могут быть невыгодны с экономической точки зрения, а пулемётный огонь ограничен дальностью. Применение комплексов РЭБ, в свою очередь, требует решения сложных задач.

Кроме того, поражение аппарата не всегда означает, что опасность исчезла. Инцидент в Архипо-Осиповке показал: беспилотник, подбитый стрелковым оружием, может продолжить полёт и нанести ущерб. Поэтому имеет значение не только вероятность попадания, но и дистанция поражения — аппарат способен пройти ещё некоторое расстояние после попадания и причинить вред.

В качестве дополнительного средства защиты можно рассматривать водяные струи с пожарных судов и корабельных систем пожаротушения. Для беспилотника вода опасна не только физическим воздействием. Солёная вода способна вывести из строя электронные компоненты, а плотная струя может нарушить полёт или сбить аппарат.

Пожарные суда оснащают высокопроизводительными насосами, подающими воду к стационарным лафетным стволам и рукавным линиям. Производительность таких насосов может достигать 10 000 м³ в час. Обычно насосы приводятся в действие ходовыми двигателями судна и располагаются ниже ватерлинии: это позволяет воде заполнять их самотёком.

Лафетные стволы чаще всего устанавливают в носовой и кормовой частях, а также на надстройке. Дальность струи может достигать 200 м, высота — 50 м. Этого достаточно, чтобы воздействовать на беспилотник на конечном участке его полёта. Пожарный катер или специализированное судно могут создать водяную завесу, которая затруднит движение БПЛА, собьёт его с курса или заставит упасть.

Опыт применения водомётов против морских угроз уже существует. Гражданские суда, сталкивавшиеся с сомалийскими пиратами, использовали пожарные системы для отражения атак. Струя могла смыть боевиков с катеров и лодок вместе с оружием, а её воздействие представляло опасность и само по себе.

Давление в пожарных магистралях российского флота ограничено 7 атмосферами; в некоторых других странах оно достигает 10 атмосфер. Даже 7 атмосфер — значительная величина для такого применения. При производительности 10 000 м³ в час система подаёт около 167 тонн воды в минуту. Для сравнения, это почти 17 автомобильных цистерн АЦПТ-10НО УСТ 5453 на шасси КамАЗ-43118.

Такая подача воды может повредить беспилотник и отбросить его в сторону, откуда он прибыл. Струя способна заглушить турбореактивный двигатель; воздействие на турбовинтовой двигатель также может оказаться критическим. Двигатели внутреннего сгорания не рассчитаны на попадание воды во впускной коллектор. Солёная вода, кроме того, может нарушить работу электроники.

Урок Архипо-Осиповки#

В этом году в Архипо-Осиповке беспилотник обнаружила мобильная огневая группа (МОГ), находившаяся на мысе. Военнослужащие открыли огонь из стрелкового оружия и поразили аппарат, когда тот уже находился близко. Однако сразу упасть он не смог: энергии пуль не хватило, чтобы мгновенно остановить его. Дрон пролетел дальше и упал на пляж, где в этот момент находились люди.

Стандартная МОГ состоит из трёх человек; в описанном случае по цели могли вести огонь два или три автомата. Если бы вместо этого на подлёте сработали две мощные водяные струи, беспилотник мог бы упасть в воду, не долетев до берега. Поток в 2 600 литров в секунду, согласно оценке, способен сбить практически любой аппарат. Даже БПЛА «Лютый» в такой ситуации мог бы оказаться в воде.

У пожарных систем есть и недостаток: насосу требуется время, чтобы выйти на расчётную мощность. Однако пожарный катер может заранее запускать насосы не на полную нагрузку, а затем быстро повысить давление. Для этого важны своевременное обнаружение цели, наблюдение и оповещение.

В отличие от мобильной огневой группы, пожарный катер не ограничен запасом патронов: пока работают насосы и двигатели, вода продолжает поступать, а перезарядка не нужна. При этом ни один флот не располагает таким количеством пожарных судов, чтобы ими можно было закрыть всю задачу защиты от беспилотников. Речь идёт скорее о дополнительном, последнем рубеже. Гидранты и пожарные магистрали имеются на кораблях, и при необходимости их можно задействовать.

Такие системы потенциально применимы и против безэкипажных катеров. Они движутся медленнее летательных аппаратов, поэтому воздействовать на них струёй может быть проще. Корпус морского беспилотника рассчитан на контакт с водой, что снижает её воздействие, но сильная струя может снести антенны управления. Кроме того, вода обладает заметной ударной силой и способна привести в действие контактный взрыватель. Это относится как к БПЛА, так и к безэкипажным катерам, оснащённым такими взрывателями.

Дальность пожарного ствола, достигающая 200 м, может показаться небольшой. Но мобильные группы со стрелковым оружием обычно действуют на дистанции до 300 м, а иногда и меньше: момент, когда точка в небе распознаётся как беспилотник, может наступить уже примерно на рубеже 200 м. В такой ситуации приходится сравнивать ограниченный боезапас — например, 30 патронов в магазине — с непрерывной подачей воды. Для пулевого поражения нужно попасть в цель, тогда как водяная завеса может помешать её движению и без прямого попадания.

Этот вариант актуален прежде всего там, где есть доступ к воде: на военно-морских базах, в портах и на кораблях. Разговоры о водяных струях иногда сводят к насмешкам над британскими моряками, однако подобный способ можно рассматривать как импровизированную меру на случай, когда другие средства недоступны или не сработали.

ПЗРК и малозаметные цели#

В обсуждениях возникал и вопрос о том, какие средства есть у российских атомных подлодок проекта «Ясень». В их арсеналах могут находиться переносные зенитные ракетные комплексы «Игла» или «Верба», однако против многих беспилотников они столь же малоэффективны, как американские Stinger и Eagle Strike.

ПЗРК проектировались прежде всего для поражения более «тёплых» целей — самолётов с реактивными двигателями и вертолётов с турбинами. Тепловые головки самонаведения могут не обнаружить слабый тепловой след поршневого двигателя беспилотника, а тем более электрического мотора. Корпуса БПЛА из композитных материалов также не создают выраженной тепловой сигнатуры.

В комплексах «Стрела-3м», «Игла» и Stinger применяются охлаждаемые тепловые головки самонаведения. Азот охлаждает тепловую матрицу примерно до минус 200 градусов, повышая её чувствительность к обнаружению и распознаванию контрастных целей. Однако ключевым остаётся именно наличие теплового контраста: большинство беспилотников и безэкипажных катеров не относятся к таким целям.

У ПЗРК есть и временное ограничение. Если ракету не удаётся запустить в установленный период, пусковую трубу приходится выбросить: запас азота одноразовый, и повторно охладить головку самонаведения уже нельзя. Подготовка к пуску занимает 5–8 секунд, не считая времени охлаждения матрицы. За этот период нужно активировать химический источник питания ракеты, дать раскрутиться гироскопам и добиться захвата цели головкой самонаведения.

Для быстрых целей такая подготовка может оказаться долгой. Насосы пожарной системы за тот же промежуток времени также можно раскрутить до необходимого режима. Поэтому водомёты могут дополнять другие средства именно на ближнем рубеже.

Вторичное средство обороны#

Корабельные гидранты и системы пожаротушения нельзя считать заменой ПВО. Их возможная роль — последний рубеж, когда не помогли самолёты ПВО и крупные зенитные ракетные комплексы, не справилась артиллерия, а из доступных средств остались стрелковое оружие и пожарные стволы. Поток воды, подаваемый со скоростью около двух тонн в секунду, образует плотную преграду и может оказаться действеннее очереди из 30 пуль.

Военная история знает и другие примеры нестандартных действий экипажей. Во время арктических конвоев моряки американских транспортов типа Liberty срывали пломбы с люков танков, перевозимых на палубах, разворачивали башни, после чего «Шерманы» стреляли из пушек и пулемётов по приближавшимся «Хейнкелям», нёсшим торпеды под фюзеляжами. Эффективность такого огня была ограниченной, но он давал экипажам возможность действовать, а не ждать попадания торпеды в борт.

Применение водомёта против летящего беспилотника — тоже импровизация, но не лишённая практического смысла. Около десяти лет назад пожарные гидранты использовали для отражения атак сомалийских пиратов в Аденском заливе, и такой способ нередко срабатывал. Поэтому использование воды против БПЛА в качестве последнего рубежа защиты нельзя считать заведомо бессмысленным.