
Танки «Абрамс» — это не просто военная машина, а настоящая икона военной технологии. Но их урановая броня и бронебойные снаряды из обеднённого урана уже много лет выступают в роли объекта обсуждений и споров. Вопрос:
Неужели внутренняя структура этих танков может представлять опасность из-за радиации?
Страх перед радиацией, даже в её обедненной форме, становится настоящим жупелом среди многих людей и вызывает много вопросов. Не будем забывать, что обедненный уран, хоть и менее радиоактивен, чем его полезные изотопы, все же может вызывать опасения. Каковы же последствия для здоровья военных, находящихся в таких танках? 🤔
Важно понимать, что обеднённый уран, попадая в организм, действительно может оказать негативное влияние благодаря как своей радиоактивности, так и токсичности. Особенно это актуально в тех случаях, когда боевые действия уже завершились на определённых территориях, оставляя позади проникающие в почву и воду следы обеднённого урана.
Тем не менее существует множество чёрных сценариев, согласно которым урановая броня и снаряды превращают танк в так называемый «самоходный реактор», непосредственно угрожая жизни экипажа. Но справедливо ли это утверждение?
Мы уже рассматривали эту проблему, однако свежие данные от 1997 года способны пролить свет на истинное положение вещей. Эта информация касается танка М1А2, и хотя его броня не была третьего поколения, оснований полагать, что она представляет реальную опасность по сравнению с новейшими моделями, нет.
Обеднённый уран — это не тот материал, который верит в страх. Он состоит в основном из изотопа уран-238 и довольно низкой радиоактивности. Основными формами излучения являются альфа-частицы, которые не способны пробить даже лист папки. Однако, когда дело касается бронебойных снарядов и хранилищ боеприпасов, обеднённый уран может выделять и другие формы излучения, такие как гамма и бета.
На практике, если мы возьмём, к примеру, 105-мм урановые снаряды М900, вложенные в боекомплект танка М60А3, то можем наблюдать, что радиационный фон между снарядами составляет до 20 мкЗв в час. Для экипажа это значит, что механик-водитель получает 1,8 мкЗв в час, заряжающий — 1,4 мкЗв в час, а командир и наводчик — 0,4 мкЗв в час.
