Китайские космопланы: от орбитальных экспериментов до военных сценариев#

Китайская программа многоразовых космических аппаратов привлекает всё больше внимания в США. Пекин почти не публикует подробностей о своих разработках, тогда как американские структуры и частные компании наблюдают за объектами на орбите и пытаются восстановить ход испытаний по снимкам и траекториям.

Ситуацию осложняет универсальность космической техники. Один и тот же аппарат может использоваться для научных экспериментов, обслуживания спутников и других мирных задач, но его возможности потенциально применимы и в военной сфере. В случае китайских разработок определить границу между этими направлениями особенно сложно: информации мало, а сведения из разных источников порой расходятся.

Один из главных объектов внимания — экспериментальный многоразовый космоплан, который в китайской официальной терминологии называется «повторно используемым экспериментальным космическим летательным аппаратом» — Chongfu Shiyong Shiyan Hangtian Qi, или CSSHQ. В зарубежной аналитике за ним закрепилось название «Шэньлун» («Божественный дракон»). Оно появилось в публикациях 2000-х годов о ранних проектах крылатого космического аппарата, однако китайские государственные СМИ предпочитают описывать машину по её назначению и не используют это имя.

Это различие важно: часть сведений может относиться к нынешнему экспериментальному CSSHQ, а часть — к более широкому семейству концепций многоразовых аппаратов с крыльями. Поэтому имеющиеся данные требуют осторожной интерпретации.

Что называют космопланом#

В общем смысле космоплан — это крылатый аппарат, способный выйти на орбиту, выполнить там задачи и вернуться на Землю, совершив горизонтальную посадку на взлётно-посадочную полосу. Для выхода в космос он может использовать ракету-носитель, самолёт-носитель или собственную ступенчатую силовую установку.

В отличие от капсульных кораблей, у космопланов есть крылья, оперение и аэродинамический фюзеляж. Их конструкция включает теплозащиту для многократного прохождения атмосферы и, как правило, центральный грузовой отсек. Он позволяет доставлять полезную нагрузку на орбиту, а потенциально — возвращать её на Землю.

Развитие китайских аппаратов вписывается в общую линию, заданную американскими программами Space Shuttle и X-37B. При этом китайская специфика заметна сразу в нескольких аспектах: сведения о разработках публикуются крайне скупо, одновременно развиваются разные типы систем — малый экспериментальный космоплан, воздушно-стартовый комплекс и грузовой корабль для станции «Тяньгун», — а к работам привлечены государственные и военные аэрокосмические корпорации.

С 2020 года Китай, по доступным сведениям, провёл четыре орбитальных полёта одного экспериментального космоплана. Последний из них начался 7 февраля 2026 года; к моменту появления рассматриваемых данных аппарат ещё оставался на орбите.

Почему американские структуры следят за программой#

Разведывательное управление Министерства обороны США (DIA, также называемое РУМО) включило китайский космоплан в несекретный доклад о глобальных угрозах безопасности за пределами земной атмосферы. В документе было опубликовано изображение аппарата, полученное спутником компании Vantor. Точная дата съёмки неизвестна; на изображении указан 2024 год как год авторского права.

На снимке виден небольшой космический челнок с крыльями и двумя вертикальными килями. В средней части корпуса размещён крупный грузовой отсек с массивными створками. В хвосте заметно удлинение, по сторонам которого находятся солнечные панели. По бокам корпуса, вероятно, расположены отсеки для основных стоек трёхопорного шасси.

Внешне аппарат напоминает американский X-37B. У американской машины также есть трёхопорное шасси, а её конструкция допускает установку удлинённого модуля полезной нагрузки в хвостовой части. Одно из заметных различий — крылья китайского аппарата имеют значительно большую хорду, то есть расстояние от передней кромки крыла до задней.

В подписи к фотографии в отчёте DIA говорится: «Ключевым элементом многоразовой космической деятельности являются космопланы, такие как этот китайский космоплан, снятый компанией Maxar. Космические самолёты могут выходить на орбиту, чтобы размещать объекты в космосе или даже тестировать их, а затем возвращаться на Землю».

X-37B после возвращения с миссии OTV-6. Аппарат находится на взлётно-посадочной полосе Космического центра Кеннеди; посадка состоялась 12 ноября 2022 года.

Сопоставление китайского аппарата с X-37B стало одним из поводов для повышенного интереса к программе. Американская сторона располагает собственной техникой такого класса и, соответственно, может сравнивать наблюдаемые китайские возможности с уже проверенными решениями.

Полёты, грузы и предполагаемые площадки посадки#

Во время третьей миссии, продолжавшейся с 14 декабря 2023 года по 6 сентября 2024 года, космоплан вывел на орбиту несколько небольших объектов. Их назначение официально не раскрывалось. Возможно, объекты были доставлены из основного грузового отсека, створки которого видны открытыми на орбитальном снимке.

В ходе следующей миссии, начавшейся в феврале 2026 года, аппарат выпустил как минимум ещё один объект. Публичных сведений о его характеристиках и предназначении также нет.

Предполагаемое место посадки космоплана — секретная авиабаза на северо-западе Китая. Её взлётно-посадочная полоса имеет длину 5 000 метров и относится к числу самых длинных в мире. За последние годы объект существенно расширили. По общим очертаниям он стал напоминать американский закрытый испытательный полигон в Зоне 51; там, помимо прочего, проводятся испытания передовых авиационных систем.

В докладе DIA упоминаются две основные китайские модели — «Шэньлун» и «Тэнъюнь», но не уточняется, какая именно из них изображена на опубликованном снимке. Обычно названием «Шэньлун» обозначают аппарат, который сейчас проходит орбитальные испытания. В 2007 году появились фотографии предполагаемого прототипа или тестового образца этой конструкции: аппарат был подвешен под бомбардировщиком H-6.

Другой проект, «Тэнъюнь», в 2016 году представила Китайская корпорация аэрокосмической науки и промышленности (CASIC). Он задумывался как двухступенчатая система, использующая самолёт-носитель вместо традиционной ракеты-носителя: первая ступень должна была работать в атмосфере, после чего орбитальный аппарат продолжил бы путь самостоятельно.

Отдельно в опубликованных сведениях фигурирует план испытания спутника «Тяньъюнь» в 2025 году. По данным, приводившимся в 2020 году, такую задачу планировало Китайское агентство по аэрокосмической науке и технике. Однако подтверждений того, состоялось ли испытание, пока нет.

материалы, иллюстрирующие испытания китайской двухступенчатой орбитальной системы в аэродинамической трубе.

К числу китайских космических самолётов относятся и проекты Китайской корпорации аэрокосмической науки и техники (CASC), а также дочерней структуры Авиационной промышленной корпорации Китая (AVIC) в Чэнду. Разрабатываемый в Чэнду аппарат называется «Хаолун». Официально его назначение связано с доставкой грузов на китайскую орбитальную станцию «Тяньгун».

В докладе DIA общая роль подобных аппаратов описана так: «В целом космопланы... являются многоразовыми и обладают повышенной маневренностью, что делает их более подходящими для выполнения определенных задач, чем традиционные спутники».

Три направления развития#

Китайские программы включают аппараты, находящиеся на разных стадиях готовности. «Шэньлун» уже неоднократно совершал орбитальные полёты. «Тяньгун», описываемый в ряде материалов как воздушно-стартовая система, после анонса практически исчез из информационного поля. «Хаолун» готовят к первому полёту.

При этом название «Тяньгун» употребляется и для китайской орбитальной станции, и в публикациях о другой перспективной системе. В 2016 году CASIC представила программу «Тяньгун» — «Носитель облаков» — как концепцию воздушного старта, обозначенную формулой «два этапа до орбиты». Согласно этой схеме, большой самолёт должен был поднять на высоту и разогнать меньший космический аппарат. Затем тот включил бы собственные двигатели, вышел на низкую околоземную орбиту и после выполнения задачи вернулся на Землю.

Издание 19FortyFive сообщало, что проект «Тяньгун» представляли как перспективную многоразовую систему, в том числе для гиперзвуковых испытаний и быстрого вывода полезной нагрузки. После громкого анонса в 2016 году программа почти не появлялась в открытых источниках. В публикациях упоминались испытания приблизительно к 2025 году, но подтверждённых сведений об орбитальных полётах нет. В отчёте DIA также отмечено, что проверенных запусков «Тяньгун» не было.

Более конкретные данные имеются по «Хаолуну». В 2024 году Китайское управление пилотируемых полётов (CMSA) официально выбрало этот грузовой многоразовый космоплан для применения в программе снабжения станции «Тяньгун».

«Хаолун» — беспилотный аппарат с крыльями. Его длина составляет около 10 метров, размах крыла — 8 метров, а в сложенном состоянии — менее 5 метров. Масса машины может достигать 7 тонн. Аппарат рассчитан на доставку и возвращение примерно 2 тонн груза.

Для сравнения: корабль «Прогресс М-1» при общей массе 7 150 кг способен доставить на высоту 460 км до 2 230 кг груза. В этот объём входят до 1 800 кг сухих грузов, до 1 950 кг топлива и до 40 кг газа для наддува обитаемых отсеков. По грузовым показателям системы сопоставимы, однако важным остаётся вопрос стоимости доставки одного килограмма на орбиту. Практика запусков компании Илона Маска показала, насколько сильно экономика космических перевозок зависит от возможности повторно использовать технику.

Китайские организации обычно не публикуют подробные отчёты о продвижении таких проектов. Тем не менее в октябре 2026 года Чэндуйская авиастроительная корпорация AVIC разместила тендер на поиск предложений по выводу «определённого типа летательного аппарата» на орбиту с помощью ракеты-носителя. Срок выполнения контракта — пять лет, максимальный бюджет — 100 млн юаней. Это можно рассматривать как косвенный признак подготовки первого орбитального испытания «Хаолуна», хотя прямого подтверждения в тендере нет.

Польза и возможные военные задачи#

Многоразовый космоплан способен быстро доставлять на орбиту небольшие спутники и другие грузы. Это делает его полезной платформой для экспериментов и выполнения оперативных задач. В число потенциальных применений могут входить разведка, обслуживание аппаратов и военные операции.

Однако из имеющихся сведений не следует, что китайский космоплан уже применялся как оружие. Организация Secure World Foundation считает более обоснованным рассматривать аппарат прежде всего как средство отработки многоразовых космических технологий и орбитальных сервисных операций. По оценке организации, нет доказательств того, что он является готовым инструментом для ударов или прямым противоспутниковым оружием.

При этом технические возможности космоплана допускают и более тревожные сценарии. Такой аппарат может менять орбиту, сближаться с другими объектами и размещать рядом с ними малые спутники. Эти характеристики потенциально пригодны не только для обслуживания, но и для разведывательных либо контркосмических задач.

Один из гипотетических сценариев связан с орбитальными «минами». Космоплан мог бы доставить на орбиту множество небольших аппаратов, которые после размещения ожидали бы команды. В предельном варианте подобные устройства могли бы использоваться для поражения спутников. Однако это именно предположение о возможном применении, а не подтверждённый результат китайских испытаний.

Запустить малые аппараты на орбиту можно и обычной ракетой. Различие заключается в управлении их дальнейшим движением. Если речь идёт о точечном воздействии на конкретный спутник, каждому небольшому объекту пришлось бы отдельно менять орбиту. Это потребовало бы топлива, сложного расчёта манёвров и постоянной работы операторов на Земле.

Космоплан может сам подойти к выбранному объекту и выпустить рядом с ним аппарат, который синхронизирует скорость с целью. После этого он способен некоторое время двигаться по соседней траектории. В гипотетическом сценарии такой объект мог бы получить заряд с осколочными поражающими элементами — например, шариками или кубиками — и быть активирован позднее. Утверждения о такой конструкции не подтверждены сведениями о реальных испытаниях.

Космические самолёты действительно обладают преимуществами при сближении и маневрировании рядом с другими объектами. Они могут менять курс и выполнять операции, недоступные обычным спутникам. Поэтому их потенциал рассматривается и в контексте разведки, и в контексте возможных вооружённых систем.

Ещё один теоретический вариант — захват спутника и его удаление с орбиты. Для этого космоплан мог бы сблизиться с целью, выровнять скорости, поместить аппарат в грузовой отсек и затем изменить его траекторию. Идея не нова: американская сторона рассматривала возможность таким способом переместить советскую орбитальную станцию «Салют» после её поломки. Реализовать этот план могли бы помешать трудности, но, как отмечалось в публикациях о программе, значительную роль сыграла работа двух космонавтов — Джанибекова и Савиных.

Космоплан может быть и средством доставки систем, предназначенных для воздействия на спутниковые датчики. Китайские военные рассматривают направленное энергетическое оружие как один из способов противодействия космическим аппаратам противника. На этом фоне обсуждаются возможности ослепления или повреждения оптико-электронных сенсоров, а также захвата чужих спутников и размещения рядом с ними малых объектов.

Но конкретных данных о том, что такие системы испытывались на китайском космоплане, нет. Эти сценарии остаются предположительными. Более осторожная трактовка состоит в том, что «Шэньлун» проверяет технологии орбитальной инспекции, ремонта, дозаправки, обслуживания спутников, доставки блоков для станций и возвращения на Землю экспериментальных образцов.

Орбитальные сближения и малые объекты#

Особое внимание наблюдателей привлекают неопознанные объекты, которые космоплан выпускает на орбиту, и его манёвры рядом с ними. Такие операции называют rendezvous and proximity operations (RPO) — сближением и действиями в непосредственной близости от другого аппарата.

Кубсат стандартного минимального формата имеет размеры 10 × 10 × 10 сантиметров. При таких габаритах в корпус можно поместить радиоприёмник, аккумулятор и различные другие компоненты. В публикациях также обсуждалась возможность размещения небольшого заряда с поражающими элементами, однако доказательств того, что китайские объекты имеют такое устройство, не приводилось.

В обзоре LiveScience, подготовленном с опорой на данные DIA, сообщалось, что с 2022 года китайский космоплан вывел на низкую околоземную орбиту не менее девяти неопознанных полезных нагрузок. Каждую из них регистрировали как отдельный объект, однако официальных сведений о назначении и характеристиках почти не публиковали.

Secure World Foundation указывала, что во время каждой из первых трёх миссий был зафиксирован выход на орбиту как минимум одного субспутника. Также наблюдались манёвры RPO: сближения, изменения орбиты и, предположительно, операции по захвату или стыковке. Последнее остаётся недоказанным. Неясно и то, применяет ли аппарат роботизированную руку или иной механизм для манипуляций.

Во время четвёртой миссии новые данные получила частная компания LeoLabs, использующая сеть радаров для наблюдения за космическими объектами. 22 июня 2026 года она зафиксировала объект рядом с орбитой «Шэньлуна». Компания сообщила:

«22 июня 2026 года по всемирному координированному времени компания LeoLabs обнаружила неизвестный объект вблизи китайского многоразового космического самолета „Шэньлун“. Этот объект не был связан ни с одним из других объектов в нашем каталоге. Впервые он был зафиксирован нашим радаром Tracker в Новой Зеландии. После дополнительных наблюдений с помощью нашей глобальной сети и анализа с помощью системы LeoLabs Delta мы независимо внесли этот объект в каталог и с высокой долей уверенности пришли к выводу, что он был выпущен с китайского космического самолета. Эта активность соответствует запуску малых спутников, которые запускались с космического самолета в рамках предыдущих миссий».

скриншоты первой посадки ракеты ZhuQue-3.

Military Watch Magazine, обобщив данные Сети слежения США, описало последовательность событий летом и осенью 2026 года следующим образом:

«21 июня „Шэньлун“ выпустил небольшой спутник, который, судя по всему, был возвращен на борт примерно 12 июля. Затем в конце августа объект был снова запущен, после чего космоплан отделился от него на несколько тысяч километров, а 10 сентября снова вышел на орбиту спутника и, по всей видимости, захватил его 13 сентября».

Если эта реконструкция верна, «Шэньлун» способен не только выпускать спутники, но и менять высоту и фазу орбиты, наводиться на объект, сближаться с ним и, возможно, повторно захватывать его. Для этого необходимы точная навигация, двигательная система, алгоритмы управления относительным движением и, вероятно, манипулятор либо другой механизм захвата.

Наиболее осторожные оценки рассматривают подобные операции как отработку обслуживания собственных спутников, их инспекции и манипуляций с ними. Доказательств намеренных сближений с чужими аппаратами или испытаний ударной противоспутниковой системы нет. По имеющимся сведениям, «Шэньлун» проводил RPO только с объектами, которые сам вывел на орбиту, и не приближался к космическим аппаратам других стран.

В то же время сам по себе такой опыт имеет потенциально более широкое значение: аналогичные операции технически можно проводить и с объектом, принадлежащим другой стране. Это не доказывает наличия соответствующего военного плана, но объясняет повышенный интерес к демонстрации возможностей космоплана.

Многоразовые аппараты и стоимость полётов#

Развитие космопланов — часть более широкой китайской программы по созданию многоразовой космической техники. В августе компания LandSpace стала первой китайской организацией, которой удалось успешно вернуть на Землю многоразовый ракетный ускоритель. За месяц до этого CASC также совершила успешное возвращение ускорителя, использовав специально оборудованное судно.

В отчёте DIA традиционная модель космических запусков описывается как система, основанная преимущественно на одноразовой технике. В документе говорится: «Для доступа в космос традиционно требуются одноразовые космические аппараты: ракеты-носители, спутники и капсулы, рассчитанные на однократное использование и максимально эффективную работу. Зависимость от одноразовых аппаратов сделала доступ в космос дорогим и эксклюзивным». Там же отмечается: «Технологии многоразового использования, разработка и создание которых еще более сложны и затратны, могут значительно снизить стоимость космических полетов за счет восстановления, ремонта и повторного использования ступеней ракет, обтекателей и капсул».

Китайские космопланы могут стать важной частью этой развивающейся системы. Пока остаются открытыми вопросы о цене эксплуатации, частоте запусков и практической грузоподъёмности отдельных аппаратов. По «Хаолуну» известны проектные размеры и заявленная способность перевозить примерно две тонны, но сравнить его экономическую эффективность с другими грузовыми системами пока невозможно.

Что можно заключить#

На сегодняшний день Китай развивает по меньшей мере три направления: экспериментальный «Шэньлун», который уже совершал орбитальные полёты; воздушно-стартовую систему «Тяньгун», о которой после анонса 2016 года почти нет подтверждённых сведений; и грузовой космоплан «Хаолун», для которого, по косвенным признакам, готовят первое испытание.

У этих проектов могут быть гражданские, научные, коммерческие и военные задачи. Они вписываются в заявленный Китаем курс на мирное использование космического пространства: речь может идти о снижении стоимости доставки на орбиту, снабжении станции и проведении экспериментов. Одновременно манёвренность, возможность выводить и возвращать полезную нагрузку, а также работа вблизи других спутников имеют очевидное двойное назначение.

Международное космическое право закрепляет принцип мирного использования космоса, и Китай официально декларирует приверженность этому принципу. Наиболее обоснованно пока рассматривать «Шэньлун» как многофункциональную экспериментальную платформу. Вместе с тем считать его потенциальные контркосмические возможности несущественными тоже нельзя: для такой оценки достаточно уже продемонстрированных манёвров, хотя прямых доказательств наступательного применения нет.

Именно сочетание ограниченной публичной информации и реальных орбитальных возможностей поддерживает интерес к китайской программе. Пока неизвестные объекты можно объяснять испытаниями и обслуживанием спутников; военные сценарии остаются возможными, но не подтверждёнными фактами.