
Как ни странно, но на Черном море использование морских мин началось не с моряков, а с армейских саперов! 🌊✨ В Крымскую войну 1853-1856 годов они применили свои собственные конструкции мин для создания заграждений в низовьях Дуная и в Днепровско-Бугском лимане.
Серьезное применение мин в морской военной тактике началось во время Первой мировой войны. В раждующие страны, включая Россию и Турцию, массово устанавливали минные заграждения, используя сотни мин для защиты своих военно-морских баз и торговых портов у входа в Босфор. Мины использовались не только тогда, но и в ходе Гражданской войны и иностранных интервенций в Россию.
В условиях ограниченных ресурсов СССР в 1920-1930-х годах было решено использовать оборонительные минные заграждения для защиты своего побережья. Вместе с легкими силами и подводными лодками, такая тактика стала основой военной стратегии. Однако проблема состояла в нехватке минных тральщиков (в Черном море их было всего 13 штук), что создавало явное неравенство в способности справляться с минной угрозой.
Военной стратегии Черноморского флота (РККФ) было свойственно игнорирование возможных атак со стороны мощных вражеских флотов, таких как англо-французская коалиция. В конце февраля 1941 года, согласно директиве наркома ВМФ, противостоящими силами в Черном море были объявлены Германия, Италия, Румыния, и несколько других стран.
С началом Второй мировой войны 22 июня 1941 года германская авиация выставила первые минные заграждения у Севастополя. 🚀 С 22 июня по 7 июля на подходах к этому городу было выставлено 44 мины, что уже в первые дни войны привело к подрыву нескольких наших кораблей. Это показало полную неподготовленность РККФ к борьбе с современными неконтактными минами, несмотря на понимание их опасности со времен Гражданской войны.

Немецкая донная мина типа LMB

Магнитный неконтактный взрыватель донных мин Германии LMA, LMB
С 6 утра 22 июня 1941 года началась инициатива по постановке оборонительных минных заграждений. За первый месяц войны было выставлено 8000 мин в районе Севастополя, Одессы, Новороссийска и других портов. Несмотря на успехи в минном заграждении, фактическая угроза более была среди собственных сил, чем противника. 👀💣
Советские корабли понесли серьезные потери на минных полях, подрываясь на своих же минах, что составило 24% общих потерь Черноморского флота. К концу войны количество выставленных мин в Черном и Азовском морях достигло 20000, из которых более половины были выставлены нацистами и их союзниками.

Электрическая схема английской магнитной донной мины, примененной на Северной Двине в 1919 г.
По окончании войны перед советским флотом возникла сложнейшая задача — разминирование. 💥 Многие мины сочетали различные устройства и механизмы, что затрудняло процесс. Со временем ситуация немного улучшилась, но полной безопасности для судоходства достигнуть не удалось.
На черноморских водах продолжали находить мины, и даже в 2014 году, в ходе конфликта на Донбассе, вновь зазвучала тема морских мин. Инженерные части возобновили установку противодесантных мин типа ПДМ-1М, которые не раз становились причиной трагедий, причинивших потери среди рыбаков и военных. 🛡️⚠️

Мина ПДМ-1М
❗ С началом специальной военной операции в 2022 году внимание вновь уделилось морским минам, и можно увидеть, как они повлияли на судьбы судов. Использование старых минных заграждений обеими сторонами конфликта теперь приводит к новым подрывам и инцидентам.
Так, по информации, начиная с 25 февраля 2022 года, в акватории Черного и Азовского морей выставлено около 420 якорных мин, которые не имеют механизмов самоликвидации. Это, возможно, уже стало причиной новых жертв среди торговых судов. 😢⚓
Итак, мины на Черном и Азовском морях остаются вечной угрозой, с которой, кажется, никогда не удастся окончательно справиться. Познание этой темы — это не только изучение технологии, но и глубокое осознание всех последствий, которые мины несут с собой в этом стратегически важном регионе.

Инженерные части украинской армии устанавли вают мины ПДМ-1М на Азовском море, декабрь 2014 г.
Комментарии 0