

Когда мы говорим об армейской авиации, представьте себе вертолет, который, как хищная птица, пронзает небо во время выполнения миссии. 2006 год стал поворотным моментом для 25-й бригады армейской авиации США: она была направлена в Ирак. Это было что-то совсем новое, ведь они объединились с оперативной группой ODIN — настоящей революцией, потому что впервые ударные вертолеты и беспилотники работали в тандеме.
Представьте, что у вас в команде есть умная техника, которая может за вас определить расположение врага — вот что сделали беспилотные летательные аппараты. Полковник Джейми ЛаВэлли, который был тогда капитаном, уверен, что именно это и было «будущим военного дела».
Армейская авиация на верном пути. Мы видим, как технологии и оружие вместе дают нам значительное преимущество.
Однако, увы, спустя два десятилетия многие вещи остались неизменными. В 2025 году армейская авиация прекратила свои усилия по интеграции вертолетов AH-64 «Апач» и дронов RQ-7 «Шэдоу». ЛаВэлли, теперь уже командующий эскадрильей, был разочарован:
У меня было у веренное чувство, что после опыта в Ираке мы особое внимание уделим внедрению беспилотников в боевые операции... Но, увы, мы, похоже, откатились назад.
Администрация Трампа в своё время призывала к доминированию в области беспилотников, выделив рекордные 54,6 млрд долларов на автономные системы в последнем бюджете Пентагона. Да, но причины stagnation армейской авиации глубже, чем просто устаревшие инвестиции.
Чтобы добиться поистине прогрессивных изменений, нужна не только новая техника, но и культурный сдвиг. Они должны перестать воспринимать дронов как вспомогательные элементы и начать видеть в них ключевой элемент своей стратегии.
Представьте, 2016 год и амбициозная попытка интегрировать пилотируемую и беспилотную авиацию под од ним командованием на уровне батальона. Это звучит многообещающе, но задачи, поставленные перед армейской авиацией, снова оказались невыполнимыми. Да и «Шэдоу» вышел из эксплуатации.
Почему же произошел такой регресс? На самом деле можно выделить три главные причины:
Порой под воздействием «культурного инерции» легче защищать статус-кво, чем стремиться к изменениям. Полковник А. Т. Болл, который командовал 25-й бригадой в Ираке, сделал следующее наблюдение: интеграция между пилотируемыми и беспилотными системами улучшила успешность операций на 15%.

Гибкость наших операций была ключевой, и мы использовали все доступные ресурсы... замена оборудования и разработка новых возможностей обеспечили нам успех на поле боя.
Непонятно, почему командующий армией не заимствовал этот успешный опыт, в то время как беспилотников продолжали отводить вспомогательную роль.
Подумайте о том, как армия США сделала «Шэдоу» центральным элементом своих стратегий только в 2025 году, когда стоило бы сохранять нишу дронов в более развитом контексте. Вместо того, чтобы развивать сотрудничество, они продолжили тратить ресурсы и время на существующую систему.
Это также могут объяснить недостаток позиций под командованием офицеров, имеющих опыт в управлении беспилотниками, и неготовность признавать недостатки системы. Кроме того, из-за различных организационных уровней существовало неоправданное соотношение в отношении качества подготовки экипажей беспилотников и летчиков.
Сложные реалии интеграции дронов и вертолетов показали, что «железо» просто не справляетс я со своими задачами. Возможности «Шэдоу» ограничены: ему необходимо настраиваться на готовность «Апачей», но он слишком медленный и неприспосабливаемый к вызовам поля боя.
Слишком много людей упорно отказываются признавать ограниченные возможности нашего оборудования и качества обучения, - говорят команды на местах.
Как же выстраиваются отношения между армией и дронами? Долго ли ещё продолжится неудачный эксперимент с «Шэдоу»?

Интересно, что во многих случаях дроны используются эффективно, но сам подход к обучению, формирования профессий, создания структур активного взаимодействия с боевым укладом, оставляют желать лучшего.
Совместная работа дронов и вертолетов — лишь одна из стратегий, которые Пентагон планирует реализовать. Однако, важно понимать, что успех внедрения беспилотников зависит от кадров, культуры и открытости к экспериментам.
Мы все можем увидеть, что требования современных войн подразумевают быстрое реагирование и изучение ошибок на месте.
это лишь некоторые из необходимых шагов вперед. Да, рамки будут требовать много усилий со стороны Пентагона и правительства, чтобы быть реализованными.
Мы учимся у других, что может, кажется немного грустно, когда сопоставляешь – например, с Украиной. Там разработано множество новых программ обучения операторов дронов, что дает надежду на успех на поле боя.

Все это основы того, что мы можем сделать сейчас, переходя в эпоху беспилотников. Мы обязаны обеспечить, чтобы у нас были все необходимые инструменты для выполнения задач — от малышей до больших стратегий.
Со временем эта структура должна изменяться, чтобы соответствовать ожиданиям реального развертывания. Если сейчас США не реагируют на вызовы, эторазочаровывает и создает опасные прецеденты на международной арене. Как ни странно, но сейчас армии разумно использовать тактику каждой из еминомии, чтобы создать систему, способствующую внедрению новых технологий.

Чтобы создать новых специалистов, нам нужно привлечь соответствующих людей - это не просто внутренний вопрос, но и социальный.
Необходимые шаги:
Такой подход сделает армию более гибкой и готовой к будущему. Если сейчас на поля боя всё переделано, то пора осознать — это только начало новой эры военных технологий. Мы должны быть готовы.
Помним, что те, кто способен учиться и развиваться, всегда будут на шаг впереди. И так, мы — не просто поддерживаем старые методики, но и стремимся к новым вершинам.

Так что, народ, время двигаться вперёд холями! Хотим изменений? Сделаем их сами!
Комментарии 0