Украинский БПЛА «Зозуля»: новая угроза или просто громкие слова?

Наблюдаем над небом: новый БПЛА «Зозуля» от Украины

Украина, как всегда, на передовой технологического прогресса в условиях повышенной милитаризации. С исчезающей арсеналом традиционных вооружений, страна сделала ставку на беспилотные летательные аппараты. Сегодня мы поговорим о новой разработке — БПЛА под названием «Зозуля», который, со слов разработчиков, уже успел зарекомендовать себя в боевых условиях! Погрузимся в тонкости этого проекта и попробуем понять, что из себя представляет этот новый беспилотник.

БПЛА «Зозуля»: первые пробы

Совсем недавно в Украине прошла специализированная выставка, на которой были представлены новейшие военные разработки, в том числе и БПЛА «Зозуля». Эта модель выделяется среди множества других как новый ударный беспилотник-камикадзе.

Компания разработчиков Warbirds of Ukraine шаг за шагом идет к своей цели, опробуя свои новинки на практике. И вот, мы получили возможность впервые взглянуть на «Зозулю» в ее актуальной, боевой версии.

Но стоит ли верить громким заявлениям? На выставке были озвучены технические характеристики и даже заявлено о начале серийного производства. По информации, которые сейчас циркулируют, по меньшей мере 100 единиц данного беспилотника уже отправлены в вооруженные силы. Но насколько это соответствует действительности — вопрос открытый.

Кукушка: характеристики и особенности

«Зозуля» представляет собой средний по размеру беспилотный самолет, который по своей конструкции довольно просто слажен. Основная цель данной разработки — доставка боевой части к заранее известным наземным целям.

Несмотря на относительную простоту, уговаривающие цифры привлекают внимание. По размеру можно предположить, что размах крыла составляет где-то 3-3,5 метра, тогда как длина всего летательного аппарата может достигать 2-2,5 метра. Максимальная взлетная масса, по данным разработчиков, колеблется в пределах 150-200 килограммов.

Да, и не забываем про «мозги» нового UAV! БПЛА оборудован поршневым двигателем с двухлопастным винтом, что обеспечивает крейсерскую скорость в 130 км/ч и максимальную — до 180 км/ч. Удивительно, но обещаемая дальность полета достигает 2100 км! Однако, в боевой обстановке данное значение значительно сокращается до 1000 км.

Первый полет: разведывательные возможности и автопилот

У «Зозули» достаточно простая система навигации, которая, в большинстве случаев, позволяет беспилотнику следовать заранее прописанному маршруту. Однако, стоит отметить, что в комплектации отсутствуют оптические прицелы, что мешает тонкому наведению на цель. Это приводит к тому, что данный БПЛА не может полноценно выполнять функции барражирующего боеприпаса.

В боевую часть можно поместить от 10 до 50 кг различных поражающих элементов. На первый взгляд может показаться, что это простейший осколочно-фугасный боезаряд. Но есть и свои плюсы — простота конструкции ведет к низкой цене. Вопрос только в том, насколько это даст преимущества в боевых действиях.

Результаты применения и их интерпретация

На данный момент украинская сторона утверждает, что БПЛА «Зозуля» уже используется в настоящих атаках. Тем не менее, подтверждение этой информации остается под большим вопросом. Спешка с анонсами может быть попыткой поднять моральный дух, однако практически все известные факты о реальной эффективности новинки часто остаются в тени.

По опыту последних месяцев, российские ПВО по-прежнему успешно справляются с налетами беспилотников. Так, каждодневно происходят случаи сбития БПЛА, и среди них могли оказаться и новые «Зозули».

Российские системы способны обнаруживать и уничтожать даже пластиковые летательные аппараты внутреннего класса, тому подтверждение уже есть. Даже самая обманчивая аэродинамика не спасает беспилотники от наведения и точечного поражения.

Плачевная ситуация для «Зозули»?

Украина в попытке создать многофункциональные БПЛА не уникальна. На данный момент существует достаточно много аналогичных беспилотников, которые разрабатываются как за счет иностранной помощи, так и местными предприятиями. Все они похожи друг на друга как близнецы и имеют схожие боевые характеристики.

Кроме того, этот беспилотник ничем не выделяется в общем массе: если не считать дальности, которая, возможно, слишком преувеличена. Везде есть свои плюсы и минусы, и именно простота конструкции делает «Зозулю» более уязвимой к системам противовоздушной обороны.

Данный аппарат скорее всего не станет панацеей в борьбе, и его применение требует особенностей: массовых запусков, оптимальных маршрутов и, конечно, продуманной организации налетов. При этом даже иностранные консультанты по организации ударов показали, что из большого числа запущенных БПЛА на цели достигает лишь небольшое количество.

Итог или новая попытка?

Схоже на то, что создание нового БПЛА «Зозуля» — это еще одна попытка украинского оборонного сектора продвинуться в области военных технологий. Однако мы понимаем, что на текущих геополитических реалиях эта разработка вряд ли вызовет серьезные изменения на поле боя.

Тем не менее, внимание к подобным проектам продолжает расти, что, в свою очередь, только усиливает интерес ко всему, что происходит сегодня в области новейших беспилотных технологий.

С окончательной результативностью, полученной от использования БПЛА, мы сможем ознакомиться только в будущем. Но одно понятно: «Зозуля» обязана доказать свою эффективность, если она действительно хочет оставить положительный след в истории украинского военного производства.

Комментарии ⁰