Будущее Краснознаменного Северного флота: что готовит день завтрашний?

🚢 Краснознаменный Северный флот — это не просто часть Военно-Морского флота, но и настоящая символическая крепость, хранящая в себе историю и мощь страны. Настало время заглянуть в будущее этого флота! Что нас ждет в ближайшие 10-15 лет? Давайте разберемся, какие силы будут влиять на боевую мощь Краснознаменного Северного флота (КСФ).

🔍 Подводные силы: состояние и прогнозы

Совсем недавно в прессе активно обсуждали возвращение в строй тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов». Однако, несмотря на его впечатляющие возможности, возникает важный вопрос: сможет ли он эффективно функционировать с учетом современных вызовов?

На мой взгляд, все дело в том, что без мощной системы управления и взаимодействия между кораблями даже самый современный корабль может оказаться как минимум бесполезным. 🌊 Необходимо учитывать, что современная война требует эффективного поиска противника и целеуказания. С этим у нашего флота пока не всё гладко.

В связи с этим, давайте оценим возможности подводных сил Краснознаменного Северного флота!

🚀 Проекты подводных лодок КСФ

⚓ ПЛАРК проектов 885 и 885М

В составе КСФ находятся три подводные лодки: К-560 «Северодвинск», К-561 «Казань» и К-564 «Архангельск». Все эти подводные лодки являются современными и очень опасными для врага.

• К-560 «Северодвинск»: вступила в строй в 2015 году. Возраст — 10 лет.
• К-561 «Казань»: флот принял её в 2021 году. Возраст — 4 года.
• К-564 «Архангельск»: добавилась в 2024 году. Возраст — всего год.

Помимо уже существующих, находятся в разработке еще четыре подводные лодки проекта 885М. Однако создание новых лодок идет медленно и с постоянными задержками — мы можем ожидать завершение проектов лишь к 2025 году. 🕰️

Для КСФ запланированы два новых подводных ракетоносца: «Ульяновск» и «Воронеж», однако их сроки передачи флоту далеки от определенности. Это вызывает определенные опасения — с учетом историй с предыдущими проектами, которые строились по 8-9 лет, нам стоит ожидать «Ульяновска» не раньше 2025 года.

⚔️ ПЛАРК проектов 949А и 971

• К-410 «Смоленск»: прошел в строй в 1990 году. Возраст — 35 лет, возможно, он будет продолжать служить до начала 30-х годов.
• К-266 «Орёл»: передан флоту в 1992 году. Возраст — 33 года.

На данный момент в строю также состоит несколько старых подводных лодок: «Пантера», «Вепрь» и «Тигр». Будем надеяться, что их невыносимый возраст позволит вывести их на модернизацию и, возможно, продлить срок службы.

📉 Подводные торпедные лодки

К сожалению, с подводными торпедными атомоходами дела обстоят ещё хуже. В их составе всего 12 кораблей, но на самом деле в строю остаются максимум три, и это довольно оптимистичная оценка.

• К-317 «Пантера»: принята в флот в 1990 году, сейчас срок службы истекает.
• К-157 «Вепрь»: возраст — 30 лет, и аналогичная судьба ожидает и его.
• К-335 «Гепард»: передан во флот в 2001 году и все ещё продолжает службу.

🛠️ Перспективы

В ближайшие 10 лет ожидается, что количество подводных лодок в составе КСФ останется примерно на уровне 9-12 единиц, с преобладанием ПЛАРКов. При оптимистичном сценарии, к 2030 году плавсостав может достигнуть 6 ПЛАРКов, а к 2035 — 7.

Технические обновления также имеют значение. Несмотря на то, что заранее заложенные «Магнитогорск» и «Липецк» могут продолжать служить, необходимо готовиться к устареванию старых лодок и требованию замены.

🌊 Неатомные подводные лодки

Сейчас в строю находятся всего три неатомные ПЛ, что само по себе является сигналом тревоги! Даже если в последующие годы флот и получит новые неатомные подводные лодки, в том числе «Кронштадт», маловероятно, что это изменит общую динамику.

• Б-585 «Санкт-Петербург»: опытная эксплуатация завершена, но в 2024 году он был выведен из строя и теперь ожидает утилизации!
• Б-586 «Кронштадт»: по обновленному проекту 677М, также возник вызов к срокам строительства.

Печальная реальность — того, что дела с подводными силами КСФ находятся в весьма затруднительном положении, можно лишь надеяться на скорейшее обновление. Однако, даже если строительство подводных лодок возобновится, наверняка объемы и скорость их постройки не будут удовлетворительными.

Итак, судьбы подводных лодок КСФ – это большой вопрос, на который пока нет простых ответов. С одной стороны, качество новых субмарин может гарантировать их боевую готовность, но с другой - срок службы и старение существующих подводных сил превращаются в глобальную проблему. Что же нам ждать?

🧐 Подводный мир ждет своего времени, и единственное, что фактически остается — наблюдать за развитием событий! На этом мы прощаемся, оставаясь оптимистами по поводу будущего Военно-Морского флота России.

Комментарии ⁰