Как российский БЭК стал последней каплей для «Симферополя» ВМС Украины!

Заглянем в историю:

31 мая 2024 года стал знаковым днем для Вооруженных сил Российской Федерации — был осуществлён удар по Одесскому порту. Многочисленные слухи бурно обсуждали, что надводный разведывательный корабль «Симферополь» ВМС Украины внезапно встретил полярного пушного зверька... В результате этого удара, казалось, судно затонуло, оставив лишь свои мачты и надстройки над водой.

Судьба «Симферополя»:

Однако не всё так просто! В начале декабря 2024 года «Симферополь» вновь попал под удар ракеты оперативно-тактического комплекса «Искандер-М». Корабль смог отойти от причала, минуя достаточно серьезные повреждения. Некоторые украинские СМИ утверждали, что в этом инциденте пострадали члены экипажа. Корабль остался в строю и продолжал свои многострадальные операции.

На 28 августа 2025 года пришла шокирующая новость — Министерство обороны РФ подтвердило, что с использованием быстроходного безэкипажного катера был нанесён удар по «Симферополю», в результате которого последний затонул. К сожалению, испытания и аттестации новых технологий нередко заканчиваются подобными печальными событиями.

Украинское судостроение в зените:

Путь «Симферополя» оказался неразрывно связан с судостроением Украины. 23 апреля 2019 года на верфи в Киеве под яркие торжества спустили на воду «Лагуну», к которой приковано внимание многих. Но история, как всегда, полна нюансов — отечественное судостроение с момента распада Советского Союза переживает сложные времена.

Ах, как обсуждали это событие! Украинские власти представили его как триумф отечественного судостроения. Хотя на самом деле, в результате многолетнего руководства, судостроительная отрасль Украины пришла в упадок.

На момент распада Союза в наследство Украине достались 11 современных судостроительных заводов с оборудованием мирового уровня. Впервые за более чем три десятка лет ряд предприятий оказались на грани банкротства. И, увы, военное судостроение обошлось лишь несколькими катерами типа «Гюрза».

Наследие старых технологий:

Корабль «Лагуна» строился на основе корпуса недостроенного среднего рыболовного траулера — в самом деле, «не имеющий аналогов». Тем не менее, требовалось возвращение к основам, чтобы понять, как все началось. Это был проект, который разрабатывался еще в ЦКБ «Ленинской кузницы» с 1967 года.

Корабли проекта 502Э стали ключевыми в истории Украины, и на их основе было построено 404 судна!

Основные параметры судов проекта 502Эм:

• Максимальное водоизмещение: 1220 т
• Дедвейт: 400 т
• Грузоподъемность: 207 т
• Длина: 54,82 м
• Ширина: 9,95 м
• Осадка: 4,32 м

После завершения своей деятельности военные решения стали все более сложными, и последние разработки стали не менее важными, чем старая школа.

Судно «Лагуна»: от рождения до боевых будней:

По странному стечению обстоятельств, спуск на воду «Лагуны» совпало с обычным пьянящим настроением: такого не происходило и, казалось, бы было невозможно. 29 мая 2019 года на борту произошел пожар, который задержал ввод в эксплуатацию. Но позже, судно было успешно перевезено на завод Ярда, а к началу 2020 года начались испытания.

Под именем «Симферополь» его включили в состав ВМС Украины только в конце 2020 года, и с тех пор началась новая глава в его судьбе. Летом 2023 года «Симферополь» наконец-то получил вооружение - орудие АК-306, а также дополнительные системы для подавления противника.

Что мы узнали?

Корабль, который когда-то считался вершиной украинского судостроения, стал не только символом амбиций, но и комичной и грустной метафорой о том, как много лет потрачено впустую. В конечном итоге войны показывают к реальной ситуации и значения возможностей страны в производстве новых технологий.

Комментарии ⁰