Польша создаёт дуэт лёгких и тяжёлых БМП

Польша формирует парк из двух боевых машин пехоты

Польские сухопутные войска намерены одновременно получить два класса боевых машин пехоты. Одну нишу займет легкая плавающая БМП Borsuk, а вторую — более тяжелая и защищенная машина Ratel, созданная в рамках программы Ciężki Bojowy Wóz Piechoty, или CBWP.

Такой подход связан с необходимостью заменить устаревшую технику, доставшуюся Польше после распада СССР, и одновременно сохранить возможность использовать разные типы БМП в зависимости от условий боевой работы.

Наследие советского парка и создание Borsuk

После выхода из Варшавского договора и распада Советского Союза Польша сохранила значительный парк советских боевых машин пехоты. Основу составляли БМП-1. Кроме того, польским войскам досталось некоторое количество БМП-2, однако таких машин насчитывалось значительно меньше ста единиц.

Эта техника долгое время продолжала эксплуатироваться, но ее дальнейшие перспективы постепенно становились все более ограниченными. Возраст машин осложнял поддержание боевой эффективности, модернизация не могла полностью устранить конструктивное отставание, а ресурс большинства образцов приближался к исчерпанию.

В результате Польша запустила программу разработки новой БМП. Ею стала машина Borsuk, которая уже выпускается и начала поступать в войска. На данный момент польская армия получила примерно полтора десятка таких машин.

Прототип Borsuk был представлен в 2022 году.

При создании Borsuk польская промышленность использовала широкий набор современных технических решений. Машина получила необитаемую башню с автоматической пушкой Bushmaster II калибра 30 мм, современные прицельные комплексы, средства связи и модульное бронирование. В моторно-трансмиссионном отделении установлены двигатель MTU мощностью 720 лошадиных сил и трансмиссия Allison.

Главной особенностью Borsuk стала возможность плавать. При массе около 28 тонн машина может преодолевать водные преграды без применения дополнительных инженерных средств. Это повышает мобильность, но одновременно ограничивает уровень защиты.

При такой массе невозможно установить броню, сопоставимую с тяжелыми гусеничными платформами. Поэтому защита Borsuk соответствует четвертому уровню стандарта STANAG. В лобовой проекции машина способна выдержать попадание из 14,5-мм пулемета, однако более мощное вооружение представляет для нее серьезную угрозу.

Польские военные решили не ограничиваться легкой плавающей машиной и дополнить ее тяжелой БМП, предназначенной для тех ситуаций, когда плавучесть отходит на второй план, а на первое место выходят броня, противоминная стойкость и огневая мощь.

Ratel на базе польских наработок

Тяжелая БМП получила название Ratel, что в переводе означает «Медоед». Прототип разработала компания Huta Stalowa Wola, входящая в состав Polskiej Grupy Zbrojeniowej. Машину впервые представили на оборонной выставке MSPO в польском Кельце.

В конструкции Ratel применены отдельные элементы и технологии, созданные для польской самоходной артиллерийской установки «Краб». Это позволило использовать уже имеющиеся промышленные компетенции и отдельные решения, рассчитанные на тяжелую гусеничную технику.

Производитель указывает, что масса машины превышает 40 тонн. Таким образом, Ratel тяжелее советского танка Т-64Б. При этом некоторые аналитические порталы, включая украинские, допускают увеличение массы до 42 тонн после установки полного комплекта навесной брони и оборудования.

В таком случае польская машина окажется в одной весовой категории с наиболее тяжелыми современными БМП, созданными не на танковом шасси. В качестве примера обычно приводится немецкая Puma.

Для тяжелой платформы предусмотрена соответствующая силовая установка. Ratel планируют оснастить немецким дизельным двигателем MTU мощностью 800 киловатт, то есть немного более 1000 лошадиных сил. Двигатель будет работать совместно с автоматической трансмиссией Allison.

Заявленные характеристики позволяют машине развивать скорость до 65 километров в час на шоссе или другом относительно твердом грунте. Запас хода оценивается примерно в 500 километров. Точные характеристики прототипа и окончательной серийной версии пока не раскрыты полностью, однако основные сведения о конструкции уже опубликованы.

Экипаж и вместимость десантного отделения

В отличие от американской перспективной БМП XM30, первые прототипы которой уже созданы, польские разработчики не стали сразу сокращать экипаж. В базовом варианте Ratel предусмотрены три военнослужащих: командир, наводчик-оператор и механик-водитель.

В дальнейшем экипаж теоретически может быть уменьшен до двух человек. Такая возможность связывается с частичной роботизацией отдельных процессов и использованием элементов искусственного интеллекта. Однако на нынешнем этапе речь идет именно о перспективном направлении, а не о реализованном решении.

Для десантного отделения изначально рассматривались два варианта вместимости: шесть или восемь военнослужащих. Окончательный выбор пока не сделан. Вместе с тем наиболее вероятным считается вариант с размещением восьми бойцов.

На решение может повлиять опыт эксплуатации БМП-1, который польские военные хорошо знают. При этом Borsuk рассчитан только на шесть десантников. Наличие двух машин с разной вместимостью позволит распределять их по подразделениям в соответствии с конкретными задачами, хотя одновременно усложнит организацию снабжения и подготовки личного состава.

Башня ZSSW-30 и вооружение

Основным оружием Ratel станет дистанционно управляемый боевой модуль ZSSW-30. Эта башня уже используется на колесных бронетранспортерах Rosomak и на БМП Borsuk.

ZSSW-30 разработана польскими компаниями Huta Stalowa Wola и WB Electronics. В ее состав входят автоматическая пушка Mk 44/S Bushmaster II калибра 30 мм, спаренный пулемет и двухконтейнерная пусковая установка противотанковых ракет Spike-LR.

Конструкция башни допускает замену 30-мм пушки на орудие калибра 40 мм. Это расширяет возможности машины и дает польским военным пространство для дальнейшего развития боекомплекта и вооружения.

Использование одинаковой башни на Borsuk, Ratel и Rosomak обеспечивает унификацию. Для армии это означает упрощение снабжения, уменьшение номенклатуры запасных частей и облегчение обучения экипажей. Технический персонал также сможет работать с общими системами обслуживания.

30-мм пушка с современными боеприпасами предназначена для поражения легкой бронетехники, полевых укреплений и других защищенных целей. Она также может использоваться против вражеских БМП. Переход на 40-мм калибр увеличит возможности борьбы с бронетехникой и низколетящими воздушными объектами.

Противотанковые ракеты Spike-LR должны позволить Ratel поражать танки и другие тяжелые цели на расстоянии до нескольких километров. Комплекс предусматривает наведение с использованием оптико-электронных каналов и режим «выстрелил-забыл». Благодаря этому после запуска ракеты экипаж сможет сменить позицию или заняться поиском следующей цели, не сопровождая боеприпас до момента попадания.

Защита от огня и мин

Бронирование Ratel планируется сделать модульным. В конфигурации с полным комплектом защиты машина должна соответствовать шестому уровню стандарта STANAG 4569.

Для лобовой проекции это означает стойкость к обстрелу бронебойными оперенными подкалиберными снарядами калибра 30 мм, применяемыми из пушки с боеприпасом 30×173 мм, с дистанции не менее 500 метров.

Бортовая броня должна защищать экипаж и десант от крупных поражающих осколков артиллерийских крупнокалиберных снарядов при взрыве на расстоянии десяти метров. Кроме того, заявляется устойчивость бортов к огню крупнокалиберных пулеметов калибра 12,7 и 14,5 мм.

Одновременно рассматривается возможность установки динамической защиты. Ее применение должно повысить устойчивость машины к попаданиям противотанковых гранат типа ПГ-7.

В качестве дополнительных средств живучести для Ratel могут использоваться комплексы активной защиты и оптико-электронного противодействия. Они должны либо физически перехватывать атакующие боеприпасы, либо затруднять работу систем наведения и наблюдения противника.

Отдельное внимание польские разработчики уделяют противоминной защите. По их заявлениям, она превысит четвертый уровень STANAG 4569. Этот уровень в наиболее полном варианте предусматривает защиту от мин и самодельных взрывных устройств с зарядом массой до 10 кг.

Такая формулировка не означает, что после подрыва машина сохранит возможность продолжать движение. При взрыве тяжелой мины Ratel, скорее всего, потеряет ход. Главная задача защиты состоит в другом: сохранить жизнь экипажа и десанта и не допустить тяжелых поражений внутри обитаемых отделений.

Для этого планируется усилить днище корпуса и установить энергопоглощающие кресла. Они должны снизить нагрузку на людей при резком ускорении, деформации корпуса и воздействии ударной волны.

Электроника и наблюдение

Подробные сведения о бортовой электронике Ratel пока отсутствуют. Польская сторона не раскрывает полный состав прицельных систем, средств связи и оборудования наблюдения.

Известно лишь, что машина должна получить современные телетепловизионные прицелы. Они позволят экипажу обнаруживать цели и применять оружие в любое время суток, а также при большинстве погодных условий. Ограничениями останутся ситуации с крайне плотным туманом, очень сильным дождем или снегопадом.

На Ratel установят автоматизированную систему управления огнем. Круговой обзор обеспечат камеры, размещенные по периметру корпуса и башни. Предусматриваются также средства связи, которые должны включить машину в единое информационное пространство на уровне тактического подразделения и выше.

Таким образом, Ratel получит стандартный для современной западной бронетехники набор цифровых систем: автоматизацию управления огнем, распределенное видеонаблюдение, тепловизионные каналы и сетевое взаимодействие с другими боевыми машинами и командными пунктами.

Зачем Польше две разные БМП

Решение развивать одновременно Borsuk и Ratel связано с противоречием между мобильностью и защищенностью.

Borsuk сохраняет возможность плавать и сравнительно легко перемещается по различным направлениям. По своей концепции он напоминает советские БМП, для которых способность самостоятельно преодолевать водные преграды была одним из ключевых требований. Однако плавучесть требует ограничивать массу, а значит, не позволяет обеспечить броневую защиту на уровне тяжелых машин.

Ratel рассчитан на другие условия. Если преодоление водных преград вплавь не требуется, дополнительная масса может быть направлена на усиление бронирования, противоминной защиты и установку более мощной силовой установки. Его защита не является танковой и не сопоставима с уровнем тяжелых платформ вроде Т-15 «Армата», но в сочетании с активной защитой и оптико-электронным противодействием она должна обеспечить заметно более высокую живучесть, чем у Borsuk.

В результате польская армия может получить две машины для разных сценариев. Borsuk подойдет для подразделений, которым необходимы мобильность, возможность плавания и относительно небольшая масса. Ratel будет использоваться там, где важнее выдерживать обстрел, противостоять минам и действовать вместе с тяжелой бронетехникой.

Главной проблемой станет не столько сама разработка двух БМП, сколько их совместная эксплуатация. Польше придется поддерживать две разные платформы, организовывать отдельные процедуры технического обслуживания, формировать запасы комплектующих и боеприпасов, а также учитывать различия в подготовке экипажей и ремонтного персонала.

Дополнительные сложности могут возникнуть при создании материально-технической инфраструктуры и определении организационно-штатной структуры подразделений. Borsuk и Ratel используют часть общих решений, включая башню ZSSW-30, но по массе, уровню защиты, силовой установке и общему назначению остаются разными машинами.

Поэтому польская концепция двух БМП одновременно выглядит логичным ответом на разные требования поля боя и серьезным испытанием для системы снабжения. Возможность выбирать между плавучей машиной массой 28 тонн и тяжелой платформой массой свыше 40 тонн расширяет тактические возможности, но требует от армии готовности обслуживать сразу два самостоятельных семейства техники.

Комментарии ⁰