Спутники раскрыли детали новых китайских подлодок

2 октября 2026 г. в 06:02👁️ 1💬 0

общий вид новой китайской подводной лодки, строящейся на верфи «Бохай» в Хулудао. Спутниковый снимок от 18 сентября 2026 года.

Китайские подводные лодки нового поколения: что показывают спутниковые снимки

Новые изображения китайских верфей позволяют оценить отдельные особенности строящихся подводных лодок, но пока не дают однозначного ответа ни об их назначении, ни о месте каждого корпуса в программе развития флота. На снимках заметны водомётный движитель, Х-образное кормовое оперение и возможные элементы ракетного вооружения. Эти признаки позволяют проследить направление работ, однако окончательные выводы по одним только изображениям сделать трудно.

Снимки из Хулудао

Компания Vantor опубликовала фотографию подлодки, строящейся на верфи «Бохай» в Хулудао. Изображение было сделано 18 сентября 2026 года. Ранее издание Janes сообщало об этой лодке, опираясь на другой снимок Vantor, датированный 1 сентября. В публикации Janes корпус обозначили как «Тип 095». Это название широко употребляется, но официального подтверждения ему нет. Для обсуждения китайских атомных подводных лодок условное обозначение удобно, поэтому оно закрепилось в публикациях и экспертных оценках.

На снимках обращает на себя внимание водомётный движитель. Предполагается, что он используется и на атомной ударной подводной лодке типа 093B — существенно модернизированном варианте более раннего проекта, впервые появившемся в начале 2020-х годов. В сравнении с открытыми гребными винтами и более простыми винтами в защитном кольце водомёт может обеспечивать меньшую шумность и повышать эффективность на больших подводных скоростях.

Ещё одна заметная деталь новой лодки — Х-образная корма. У типа 093B такой конструкции нет: его обычно рассматривают как промежуточный проект между существующим классом и подлодками следующего поколения. Х-образное оперение может улучшать манёвренность, что особенно важно для действий в прибрежных районах. Кроме того, по сравнению с традиционным крестообразным расположением рулей оно потенциально позволяет уменьшить акустическую заметность на значительной части рабочего диапазона.

Подобная корма обнаружена и у других китайских подводных лодок. В их числе — проект, появившийся в 2024 году и известный под обозначением Type 041, или «Чжоу». Предполагается, что он оснащён гибридной силовой установкой с ядерным реактором. Первый известный корпус этого типа стал заметен после аварии на верфи: лодка затонула в Учане.

краны вокруг подводной лодки типа 041 после её затопления на китайской верфи в Учане в 2024 году.

Х-образное кормовое оперение есть и у ещё одного нового класса. Его корпуса появились в начале 2026 года на верфи JN — Цзяннань — в Шанхае. Первоначальные сообщения утверждали, что лодка лишена традиционной рубки-паруса. Позже выяснилось, что парус всё же предусмотрен, но он очень мал относительно размеров всего корпуса. Укороченная рубка может давать определённые преимущества и поддерживать высокие характеристики, однако у такого решения есть и недостатки.

Малый парус и возможные задачи

Некоторые специалисты предположили, что лодка, замеченная в Шанхае, может быть безэкипажной. В качестве возможного аргумента они приводят короткие выдвижные устройства, скрытые в рубке: беспилотному аппарату не понадобятся оптические перископы и камеры, которые приходится поднимать как можно выше над водой ради увеличения дальности обзора. Для получения данных от спутников антенне достаточно выйти над поверхностью.

На снимке подлодки, изученном Janes, виден прямоугольный открытый участок в кормовой части. На фотографии Vantor от 18 сентября эту зону закрывает установленная над ней конструкция, поскольку работы на корпусе продолжаются. Предполагается, что на Type 095 могут смонтировать вертикальную пусковую систему для различных противокорабельных и ударных ракет, а возможно, и гиперзвуковых боеприпасов. Поэтому лодку иногда относят к классу SSGN — атомных подводных лодок с крылатыми ракетами. Прямоугольная площадка на снимке от 1 сентября может предназначаться для размещения вертикальных пусковых установок. Не исключено и другое объяснение: она может обеспечивать доступ к реакторному отсеку.

На изображении от 18 сентября также различимы по меньшей мере два крупных круглых отверстия рядом друг с другом в носовой части, перед парусом. Их назначение не установлено. Они могут быть связаны с вертикальным запуском боеприпасов либо иных полезных нагрузок, например беспилотного аппарата.

Для сравнения можно привести американские атомные ударные подлодки типа «Вирджиния». Начиная с версии Block III, они оснащаются двумя крупными вертикальными пусковыми трубами VPT, установленными последовательно в носовой части, перед перископами. На китайской лодке отверстия расположены близко к предполагаемому месту размещения основного гидроакустического комплекса, поэтому нельзя исключать, что они относятся к этой части конструкции.

носовая часть строящейся подводной лодки в Хулудао, крупный план со снимка от 18 сентября 2026 года.

подводная лодка типа «Вирджиния» Block III USS «Джон Уорнер» на церемонии ввода в строй; одна из двух вертикальных пусковых установок открыта.

Военно-морской аналитик Алекс Лак, который следит за развитием китайских подводных лодок и флота, призвал не делать окончательных выводов о вертикальной пусковой системе по открытым изображениям. По его оценке, прямоугольная зона за рубкой может быть связана не с пусковыми установками, а с работами в районе реакторного отсека. Лак напомнил, что на Type 093B после спуска на воду предполагаемые вертикальные пусковые установки сначала закрывали брезентом, а позднее, в ходе достройки, они стали хорошо различимы. На новых лодках последовательность работ может быть иной, поэтому нужно учитывать, что внешний вид корпуса меняется по мере строительства и оснащения.

Наличие на Type 095 некоторой системы вертикального пуска представляется вероятным; неясными остаются её точное положение и конкретная модель. Китайские кораблестроители, судя по всему, проверяют разные варианты компоновки. Однако открытые данные пока не позволяют определить, на каком этапе находится программа.

Один проект или несколько?

Отдельный вопрос — какой именно тип лодки сейчас строится на верфи «Бохай». По дополнительным снимкам из архива Planet Labs её длина оценивается примерно в 120 метров. Корпус, появившийся в Хулудао в феврале и предположительно отнесённый к Type 095, был короче — около 110 метров.

Подлодка с небольшим парусом, замеченная в начале 2026 года в Шанхае, также, по имеющимся снимкам, достигает приблизительно 120 метров. При этом она выглядит уже корпуса, который в феврале предварительно назвали Type 095.

Сопоставление фотографий порождает вопрос о различиях между февральской лодкой, построенной на верфи «Бохай», и двумя корпусами, появившимися в конце мая — начале июня: один был спущен на воду компанией Bohai, другой — компанией Jiangnan в Шанхае. Пока трудно установить, предназначены ли эти подлодки для разных боевых задач или же они отражают последовательные этапы разработки единой окончательной конфигурации. Оба объяснения возможны.

Поэтому остаётся неясным, какой именно корпус представлен на новых снимках: февральский или более поздняя модификация. Без точных измерений и дополнительных надёжных сведений спутниковые фотографии позволяют лишь строить предположения. После выхода материала Janes Алекс Лак отметил, что снимок от 1 сентября укрепил его прежнее впечатление: лодка, спущенная в феврале, могла быть единственным экземпляром, не получившим весь набор характеристик условного проекта 095A, представленного корпусами Bohai и Jiangnan в конце мая. По словам аналитика, обе версии уже наблюдали рядом на верфи «Бохай».

Значение китайской программы

Появление за последние годы большого числа новых, более современных подлодок, которые, по всей видимости, относятся к нескольким классам, имеет стратегическое значение. ВМС Народно-освободительной армии Китая стремятся нарастить численность и возможности подводных сил, чтобы расширить район операций как минимум в Тихом океане.

Американские официальные лица ранее публично заявляли, что качество новых китайских подводных лодок приближается к уровню аналогичных кораблей США. В марте контр-адмирал ВМС США Майк Брукс, руководитель Управления военно-морской разведки, выступил перед членами Комиссии по обзору экономики и безопасности США и Китая. Он охарактеризовал происходящее как крупный стратегический переход китайских ВМС от дизель-электрических лодок к полностью атомным и отметил, что это существенно меняет прежние принципы строительства подводных сил страны.

Type 095 и новая атомная подлодка с баллистическими ракетами Type 096 относятся к платформам следующего поколения. Их ввод в эксплуатацию ожидается в период от конца 2020-х до 2030-х годов. Предполагается, что обе модели получат усовершенствованные ядерные реакторы, датчики и интегрированные комплексы вооружения, а также технологии снижения шума.

Модернизация подводного флота — часть более широкого укрепления ВМС НОАК. Китайские верфи одновременно строят всё более совершенные авианосцы, универсальные десантные корабли, эсминцы, фрегаты и другие надводные корабли. Темпы производства как надводных кораблей, так и подлодок увеличиваются. В результате отставание ВМС США от Китая растёт, пока прежде всего количественно. Однако увеличение числа кораблей со временем может сопровождаться и повышением качественных возможностей.

Работы в Хулудао и на других китайских верфях дают основания внимательнее оценивать развитие подводных лодок следующего поколения. Сам по себе прогресс Китая в этой области не выглядит неожиданным: за последние 20–30 лет страна прошла путь от копирования современных советских образцов до самостоятельной разработки и строительства боевых кораблей, самолётов и атомных подводных лодок.

При этом до сих пор нет ответа на главный вопрос: являются ли замеченные на снимках лодки этапами одной общей программы или речь идёт о нескольких параллельных проектах. В современных ВМС ведущих морских держав обычно стараются ограничивать число классов подводных лодок. Как правило, флот включает универсальную ударную атомную лодку — например, американскую «Лос-Анджелес», российский «Ясень» или китайскую «Цинь» — и стратегический ракетоносец, такой как «Борей», «Огайо» или «Триумфан». Такая схема удобна и с экономической, и с практической точки зрения: большое количество разных моделей, характерное для советского подводного флота, усложняло обслуживание, эксплуатацию и подготовку экипажей.

Поэтому маловероятно, что Китай намерен одновременно широко эксплуатировать множество типов атомных подлодок. Возможно, на спутниковых снимках запечатлены опытные и экспериментальные работы, направленные на создание новых кораблей. Чтобы определить, как соотносятся между собой замеченные корпуса и какие задачи им отведены, необходимы дополнительные сведения.

Тематика: 📂 Подводные лодки(все статьи по теме)

военно-морской флот подводные лодки Китай вооружения спутниковая разведка военная модернизация

← Предыдущая статья