Трамп vs Технологии: Чей авианосец победит в морских баталиях?

Парням из TWZ и Drive, а тем более таким молодцам, как Purple & Heart, на сегодня достается не сладко. Всё большее ощущение безумия нарастает, и речь здесь даже не о танках — дядюшка Дональд поднимает ставку и нацеливается на что-то в высшей лиги — на авианосцы! 🚢💥

Электромагнитные катапульты и подъёмники для оружия на авианосцах типа «Форд» были и остаются настоящей болью для моряков.

Согласитесь, президент США Трамп вновь удивил. Он объявил о планах подписать указ, приказывающий Военно-морскому флоту США использовать паровые катапульты и гидравлические подъёмники для оружия на новеньких авианосцах. Что касается электромагнитных катапульт (EMALS) и улучшенных подъёмников (AWE), которые уже применяются на «Джеральде Р. Форде», то они, как признал Трамп, стали настоящей головной болью.

Катапульты и лифты «Форда» столкнулись с огорчающими вопросамиReliability & Maintenance. Замена этих компонентов даже на будущих кораблях, увы, не сулит ничего хорошего — это обернётся ещё большими затратами и долгими сроками, что только усугубит ситуацию с вводом новых авианосцев в эксплуатацию.

Политика против технологии

Это как в сказке: политические амбиции — это одно, а реальная наука и технологии — совершенно другое. Трамп сделал это громкое заявление в ходе визита на авианосец USS «Джордж Вашингтон», когда наткнулся на моряков в Японии. Как будто бы это был его фокус — быстро поверг всех в шок.

На данный момент ВМС США имеет 10 авианосцев класса «Нимиц» с традиционными паровыми катапультами и подъёмниками. А вот «Форд», с его электромагнитной системой, становится постоянно под прицелом у критиков.

"Я собираюсь подписать указ о том, что паровые катапульты и гидравлические лифты теперь будут стандартом для всех новых авианосцев," — заявил Трамп, ни разу не ссылаясь на сложности.

Он, похоже, спокойно утверждает, что паровой двигатель можно отремонтировать простым молотком, тогда как электромагнитные системы — это настоящая головная боль, стоимостью в миллиарды долларов.

В 2017 году президент также критиковал EMALS, обещая отказаться от них, но эта угроза так и осталась пустым звучанием. Теперь же, когда его слова могут ещё раз стать реальностью с новым указом, просто неизвестно, что ожидает ВМФ.

Проблемы и перспективы

Проблемы с катапультами и лифтами, о которых неоднократно писали профильные СМИ, действительно существовали и продолжают существовать. По последнему отчету от Пентагона, во время первого полноценного развертывания «Форда» с мая 2023 года по январь 2024 года, корабль совершил 8 725 запусков. Однако, надежность системы всё еще оставляет желать лучшего.

"Корабль и его авиакрыло за это время выполнили более 11 тысяч операций по доставке боеприпасов на палубу," — гласит отчет.

Логика задумки EMALS и AWE подразумевала увеличение формы и скорости, но сюрпризы с надежностью остаются.

Не стоит забывать, что Трамп может не оставить шанса на альтернативный подход. Перемены к более привычным системам с паровым подъемником могли бы вдохнуть жизнь в целую армию проблем на будущих авианосцах. Однако, опросы о замене остаются в воздухе, а их реализация может стать настоящим кошмаром для проектировщиков.

Приближающийся «Золотой флот»

Тем не менее, не все так ужасно для новых кораблей класса «Форд». Источники сообщают, что Белый дом и ВМФ работают над масштабным планом, потенциально названным «Золотой флот».

"Этот замысел включает в себя создание нового бронированного корабля с мощной системой вооружения и скоростью доставки, что позволит упростить зенитный и наземный бой."

Обсуждение аппаратов нового поколения предпочитает помещать на старые позиции линкоров. Буквально на днях Трамп также говорил о возвращении линкоров в состав флота с понимающим вооружением и мощными корпусами.

Глобальные тренды

И, конечно, нужно отметить, что в то время как США думают о возвращении к паровым катапультам, планов ВМС Народно-освободительной армии Китая (PLAN) включают лишь электромагнитные системы, такие как EMALS. Поэтому наблюдается тренд, когда страны читают ситуацию и инвестируют в инновации, игнорируя старые технологии,

"В результате, перед ВМС стоит серьезный выбор, что делать с новыми авианосцами. Какую судьбу ожидает американский флот, зависит от целого ряда факторов, в том числе от решений Трампа."

Это последняя глава в ликовании и волнениях по поводу авианосца — инновационной и интересной армии. Но, как бы не была тяжела судьба в работе над новыми идеями, именно время покажет, что на самом деле станет с концепцией нового флота. Будем ожидать, развитие китобойного флота не за горами.

Комментарии ⁰