От ручных мортирок до умных гранатомётных комплексов
📅 👁️ 1💬 0
От подушки до «Пасеки»: защита техники от гранат
25 сентября 2026 г. в 09:02👁️ 1💬 0
« Пасека» и идея воздушной подушки против гранат
В апреле 2007 года инженеры Центра исследований и разработки вооружений Армии США (U.S. Army ARDEC) представили на международном симпозиуме по баллистике проект, в котором автомобильную подушку безопасности предлагалось использовать для защиты техники от выстрелов из РПГ. В эксперименте применялись боковые подушки от HMMWV: их выбрасывали с носителя навстречу приближающемуся боеприпасу. Преграда могла отклонить его от защищаемого объекта либо вызвать преждевременное срабатывание кумулятивного заряда на безопасном расстоянии.
В статье R. Fong, W. Ng, P. Rottinger и S. Tang Application of Airbag Technology for Vehicle Protection, представленной на 23-м Международном симпозиуме по баллистике ARDEC в 2007 году, авторы описывали систему как выбрасываемую на пути выстрела РПГ подушку. При столкновении боеприпас должен был сработать вдали от машины, вследствие чего кумулятивная струя теряла бы эффективность. При этом сама система не создавала взрыва и не разбрасывала высокоэнергетические осколки, которые могли бы угрожать расчёту.
Термин non-energetic в этом контексте не означал полного отсутствия пиро техники: в модуле имелся газогенератор. Речь шла о том, что при перехвате не возникали опасный для своих взрыв и поток высокоэнергетических осколков — характерные риски ряда штатных комплексов активной защиты.
Почему разработку не довели до практического применения
Работа ARDEC осталась на уровне макета. В отчёте главным препятствием называлась нехватка средств, способных с необходимой точностью определить момент раскрытия надувной преграды. Для перехвата требовалось учитывать скорость, направление и расстояние до выстрела, а также состояние окружающей среды.
Отдельной проблемой была идентификация цели. Системе нужно было распознавать гранату и не путать её с птицей, комом грязи, выброшенным из-под гусениц, собственным выстрелом или машиной, движущейся рядом в колонне. Испытания ограничились стендом: поведение макета при жаре, морозе и тряске не проверяли. Поэтому вопросы ка сались не только расчёта времени срабатывания, но и способности комплекса надёжно работать в реальных условиях.
Что показала «Пасека»
В сентябре 2026 года НПЦ «Ушкуйник» представил комплекс «Пасека». Он автоматически распознаёт FPV-дроны и без участия оператора запускает в их сторону сеть. Заявленная конфигурация включает круговую защиту на 360 градусов и четыре округлых модуля. На каждом установлено по 12 сеткомётов, то есть весь комплекс располагает 48 пусками. Размер сети — 4 на 4 метра, дальность применения достигает 20 метров.
«Пасека» не доказывает, что автомобильная подушка уже способна перехватывать гранаты. Её значение в другом: автоматическое обнаружение цели и своевременный запуск преграды стали реализованной технической задачей, а не только лабораторной идеей. Переход от сеткомёта к метаемой подушке возможен, но его ещё предстоит разработать и проверить.
Дрон и граната требуют разных решений
При защите от беспилотника временной запас сравнительно велик. Скорость такой цели может составлять 15–25 м/с, поэтому системе проще обнаружить её и отреагировать. «Пасека» особенно подходит для прикрытия наземных робототехнических комплексов (НРТК): из-за небольшой высоты машины сектор, который необходимо защищать, ограничен.
У сетки есть и слабые стороны. На видеозаписях испытаний похожей украинской системы видно, что некоторые дроны с заблокированными винтами продолжали двигаться по инерции и достигали цели. Надувная подушка благодаря массе и жёсткости могла бы надёжнее разрушать приближающийся аппарат либо провоцировать его подрыв. Если установить модуль с наклоном вверх или вниз, он сможет отклонять от траектории даже сравнительно тяжёлые FPV-дроны.
Перехват гранаты — гораздо более сложная задача. Для примерной оценки можно взять скорость боеприпаса семейства ПГ-7, составляющую около 300 м/с. Если точка перехвата находится в 30 метрах, на реакцию остаётся приблизительно 100 миллисекунд — это весь временной бюджет. Автомобильная подушка полностью раскрывается за 20–50 мс. Для сравнения, серийный комплекс «Арена» реагирует на цель за несколько десятков миллисекунд на дистанции 20–50 метров. Следовательно, время раскрытия подушки в принципе укладывается в необходимый порядок величин.
Однако одной скорости срабатывания недостаточно. Нужно определить, способны ли форма и прочность подушки, скорость её выброса и характер столкновения обеспечить устойчивый перехват гранаты. Ответ на эти вопросы может дать только полноценный демонстратор.
Возможное дополнение к «Арене-М»
Практический вариант применения метаемых подушек — использовать их как более дешёвое дополнение к «Арене-М». Такой подход имеет смысл, только если стоимость кассеты и её интеграции в машину не нивелирует экономию. Тогда подушки могли бы применяться против сравнительно простых угроз, а штатные боеприпасы комплекса сохранялись бы для противотанковых управляемых ракет (ПТУР) и тяжёлых РПГ.
Подушка и газогенератор основаны на массовых автомобильных компонентах. На открытом рынке отдельные модули встречаются по цене 20–25 тысяч рублей. Стоимость полноценной кассеты будет зависеть от устройства выброса, датчиков и интеграции с системой обнаружения.
Модули можно было бы устанавливать группами на надгусеничных полках, башне или защитном «козырьке» над ней. Подушка раскрывается широко, поэтому несколько соседних устройств способны перекрывать один сектор и уменьшать вероятность повторного попадания в одну точку.
Ограничения и нерешённые вопросы
У концепции есть несколько очевидных недостатков. Первый — одноразовость и возможное ухудшение обзорности. После срабатывания на машине останутся сдувшиеся оболочки, а влияние таких элементов на оптику и антенны, расположенные под ними, пока не определено.
Второй вопрос связан с устройством взрывателя. Кумулятивная граната взводится ударным механизмом, поэтому при столкновении с мягкой преградой она может продавить оболочку, не сработав. Значение имеет скорость встречи: скорости гранаты и выбрасываемой подушки складываются, увеличивая энергию столкновения и, вероятно, повышая вероятность срабатывания взрывателя. Но в макетных испытаниях ARDEC этот эффект не измеряли.
Третье ограничение — правовое. Утверждение, что подобные устройства можно устанавливать на гражданскую технику без разрешительной документации, некорректно: типовой модуль содержит пиротехнический газогенератор и относится к опасным грузам. Без разрешений потенциально можно обсуждать лишь гибридные холодногазовые системы, но это уже иная конструкция.
Перспективы идеи
«Пасека» служит примером того, что автоматика уже может обнаружить медленную цель и вовремя выбросить перед ней преграду. Но перенос этой технологии на перехват быстролетящей гранаты пока остаётся инженерной гипотезой. Ещё предстоит проверить распознавание целей, быстродействие сенсоров и надёжность контакта при скорости порядка 300 м/с — именно эти задачи не удалось решить в проекте ARDEC.
Идея использования воздушной подушки для защиты техники не утратила актуальности. Ранее её ограничивали недостаток подходящих датчиков и вычислительных средств, а также нехватка опыта автоматического перехвата. Теперь появились предпосылки для следующего шага: создания демонстратора, который позволит проверить концепцию не только на стенде, но и в условиях, приближенных к реальным.
Читайте также
Войдите, чтобы оставить комментарий
Популярное за неделю
Комментарии 0