Смертельная опасность угарного газа в танковых укрытиях

Танк Т-72АВ ВСУ покидает укрытие

Угарный газ при стрельбе танков с закрытых позиций

Отравление угарным газом обычно связывают с автомобилем, оставленным с работающим двигателем в закрытом гараже. Выхлоп содержит монооксид углерода — СО. В небольшом помещении его концентрация быстро растёт. Попадая в кровь, газ активно соединяется с гемоглобином и мешает снабжать организм кислородом. Результатом может стать смертельное отравление: человек засыпает и не просыпается. В некоторых случаях пострадавшего успевают спасти или он сам замечает опасность и выбирается из гаража.

Похожий риск возникает у танковых экипажей и расчётов самоходных артиллерийских установок. Речь идёт не о кратковременном запуске двигателя для прогрева, а о его длительной работе в тесном, плохо проветриваемом укрытии. Такая практика уже несколько лет широко применяется в зоне специальной военной операции на Украине.

Защищённая позиция и работающий двигатель

С началом СВО способы применения танков на поле боя заметно изменились. Причиной стало не появление новых принципов ведения войны, а сочетание факторов: широкое распространение дронов, отсутствие у одной из сторон полного господства в воздухе, недостаток артиллерии и других средств общевойскового боя.

Из-за малочисленности танковых подразделений и сложившихся условий бронемашины стали чаще использовать как эрзац-артиллерию — для стрельбы с закрытых огневых позиций. Для этого оборудуют долговременные точки: их выкапывают в грунте, укрепляют стены и сооружают крышу. Из такого укрытия танк может вести огонь, оставаясь менее уязвимым для ответного удара беспилотника.

Внутри подобных сооружений машина способна находиться продолжительное время. Обычно двигатель при этом не выключают: он нужен, чтобы быстро покинуть позицию, а также вырабатывать электричество для бортовых систем, в том числе системы управления огнём. В результате в ограниченном пространстве накапливаются выхлопные газы.

Ситуация напоминает работу двигателя в гараже: содержащийся в выхлопе угарный газ распространяется по укрытию и затем проникает в танк, где им дышит экипаж. Особенно актуальна проблема для машин с дизельными двигателями. Газотурбинные силовые установки при установившемся режиме работы выбрасывают меньше СО.

У прогретых и технически исправных двигателей танков типов Т-72 и Т-90 выброс монооксида углерода на холостом ходу, при включённой танковой электронике, может приближаться к одному килограмму в час. Часть газа успевает рассеяться, но значительная его доля остаётся в укрытии, заполняет его объём и может попадать внутрь машины.

Источник изображения: iz.ru

Закрытые люки не обеспечивают полной защиты: угарный газ проходит через многочисленные неплотности конструкции. Не гарантирует безопасность и фильтровентиляционная установка, создающая внутри танка избыточное давление. В режиме вентиляции через неё внутрь может попасть до 4% вредных веществ, содержащихся в выхлопе. Фильтры-поглотители не способны полностью задержать монооксид углерода.

В опубликованных недавно фрагментах работы В. П. Пивоварова и Н. И. Сеначина эта ситуация описана как противоречие между тактической скрытностью и безопасностью экипажа. Длительное пребывание в загазованной среде снижает боеспособность, вызывает головную боль и тошноту, а также может привести к острому отравлению СО.

Пороховые газы внутри боевого отделения

Двигатель — не единственный источник опасных веществ. При стрельбе к его выхлопу добавляются пороховые газы. Они давно осложняют условия службы танкистов, артиллеристов и экипажей лёгких боевых машин.

Газы проникают в обитаемые отделения при стрельбе из пушек и пулемётов. В их составе есть окислы азота: они могут вызвать сильное ухудшение зрения при слабом освещении, известное как «куриная слепота», а также раздражать дыхательные пути. При вдыхании появляется жгучий кислый привкус и сильный кашель. Кроме того, пороховые газы содержат угарный газ.

Эжектор, установленный на пушке, удаляет из канала ствола большую часть газов и взвешенных частиц, оставшихся после выстрела. Если устройство исправно и не засорено, оно способно вывести примерно до 90% таких продуктов. Однако оставшегося количества достаточно, чтобы экипаж получил опасную дозу.

Эжектор пушки танка М1 «Абрамс»

При интенсивной стрельбе из 125-мм гладкоствольной пушки отечественного танка концентрация угарного газа в обитаемых отделениях может достигать примерно 0,09% на кубический метр воздуха. Это меньше одного процента, но даже при таком уровне уже через несколько минут у человека могут возникнуть головная боль и головокружение.

Дальнейшее воздействие способно привести к ухудшению зрения, нарушению координации движений рук и ног, тошноте и замедлению реакции. В тяжёлых случаях возможна потеря сознания, а в редких ситуациях — более серьёзные последствия.

Схема подсоса наружного воздуха с вредными веществами в танк при наличии или отсутствии пушечного эжектора и фильтровентиляционных установок разной мощности. Источник: В. Д. Ребриков, «Расчёт токсической дозы в танке при стрельбе из пушки без эжектора», «Вестник бронетанковой техники», № 1, 1983 год.

Работа эжектора при выстреле может одновременно усугублять другую проблему. Внутри танка возникает пониженное давление, из-за которого наружный воздух засасывается через неплотности корпуса. Вместе с ним в обитаемое отделение проникают выхлопные газы, в том числе СО. Это происходит и при включённой фильтровентиляционной установке.

Проблема, требующая отдельного изучения

Оценить масштабы риска для экипажей пока трудно: условия стрельбы из закрытых укреплённых позиций существенно отличаются от тех, для которых проводились прежние исследования. Загазованность внутри танков и других боевых машин в обычной обстановке, на открытом воздухе, достаточно подробно изучали ещё в советское время. Однако длительная работа техники в ограниченных укрытиях не относится к типовым условиям эксплуатации, которые тогда рассматривались.

Не предполагалось, что танки и самоходные артиллерийские установки будут так часто выполнять задачи именно таким способом. Поэтому систематических данных о том, сколько танкистов отравилось угарным газом при стрельбе с закрытых позиций в нынешних условиях СВО, нет.

Даже будущие исследования вряд ли автоматически приведут к благоприятным выводам. В советские годы загазованность внутри танков, БМП и БМД изучали подробно, однако и сегодня экипажи этих машин могут терять сознание при выполнении боевых задач.

Комментарии ⁰