А26: Шведский долгострой или пробуждение морской мощи? ⏳🌊
📅 👁️ 2💬 0
Польша выбирает шведские подлодки A26: новые горизонты подводного флота! 🌊⚓️
15 января 2026 г. в 02:02👁️ 3💬 0
С начала 2010-х годов военно-морские силы Польши активно занимаются модернизацией своего подводного флота. Эта программа имеет целью выбор и заказ современных подводных лодок, которые способны значительно повысить потенциал ВМС Польши. Однако, как это часто бывает, планам не суждено было сбыться сразу, и конкурс на выбор субмарин был отложен. Но вот, наконец, добросердечный вариант найден — победителем стал проект шведской компании Saab AB.
Долгие поиски
На данный момент в составе польского флота находится лишь одна устаревшая подводная лодка Orzeł, построенная в 1986 году на заводе «Красное Сормово». Этот дизель-электрический корабль не только является единственным представителем подводного флота, но и самым старым в своём классе, всё ещё несущим службу.
В начале 2010-х годов ВМС Польши осознали необходимость модернизации подводных сил и запустили конкурс по покупке новых подводных лодок в 2014 году. Программа получила название «Orka», однако вскоре из-за организационных и экономических вопросов конкурс был приостановлен. В 2017 году было предпринято ещё одно усилие, но без серьёзного результата.
Полноценный перезапуск конкурса происходил только в 2023 году, когда шесть компаний, включая шведскую Saab, подали заявки на участие. Каждая из них предложила свои проекты существующих подводных лодок, подготовленных к серийному производству.
В течение двух следующих лет польские ВМС активно анализировали предложенные проекты, рассматривая каждую деталь и консультации с конкурсантами. По итогам этого анализа, 26 ноября 2025 года было объявлено о выборе проекта неатомной подводной лодки A26 от компании Saab AB, что стало большим шагом для польских ВМС.
Будущий контракт
Теперь обе стороны готовятся к обсуждению условий будущего контракта на строительство трёх подводных лодок. Правительства Швеции и Польши подтвердили решение, и ожидается, что контракт будет подписан в середине следующего года. При этом, предполагаемая стоимость проекта составляет около 10 миллиардов злотых (около 2,36 миллиардов евро). Тем не менее, бюджеты могут изменяться, а окончательные сроки строительства пока остаются неопределёнными, так как первая подлодка может быть готова не ранее 2030 года.
Шведский проект
История проекта A26 восходит к началу 90-х, когда компания Kockums начала разработку новой неатомной подводной лодки. Однако проект был заморожен из-за отсутствия интереса. Возобновление произошло в середине 2000-х, но из-за финансовых проблем проект закрыли вновь.
После перехода Kockums под контроль Saab в 2014 году, новая подводная лодка A26 была разработана и заказана ВМС Швеции. Первый корпус был заложен, но даты завершения его строительства постоянно откладывались.
Технические особенности
Проект A26 является неатомной подводной лодкой с минно-торпедным вооружением, предназначенной для поиска и уничтожения подводных и надводных целей. Подводная лодка имеет однокорпусную конструкцию с уникальными технологическими решениями для улучшения своих боевых возможностей.
Длина подлодки составляет 66 метров, ширина — 6,75 метра, а водоизмещение — 2100 тонн. Энергетическая установка включает в себя четыре двигателя Стирлинга и два дизельных генератора. Это даёт возможность лодке оставаться под водой до 18 суток!
Подводная лодка будет оснащена современными гидроакустическими системами и радарами, что значительно улучшит её боевые способности. Уникальная возможность носить подводные беспилотники позволит расширить спектр выполняемых задач.
Вооружение будет включать четыре торпедных аппарата диаметром 533 мм и два диаметром 400 мм, что позволит использовать различные типы боеприпасов, включая ракеты с подводным стартом.
Большие планы
Запрос на новые шведские подлодки можно объяснить просто — необходимость заменить устаревшую Orzeł, которая не выдерживает современных стандартов. Три новых подлодки A26 обеспечат Польше боевую мощь на многие десятилетия вперёд.
Технические особенности проекта позволят в разы повысить показатели обнаружения целей и применения вооружения. После долгих лет отсутствия возможности дежурства подводных сил, польские ВМС планируют снова вернуть это в свою боевую практику.
Таким образом, будущее ВМС Польши будет связано с непредвиденными трудностями, такими как высокая стоимость и долгий процесс строительства. Но за этими трудностями стоит огромный потенциал будущих побед, которых Польша так стремится достичь в сфере подводного флота!
Войдите, чтобы оставить комментарий
Популярное за неделю
Комментарии 0