

Вы когда-нибудь задумывались, почему морские порты, даже в наше время, остаются такими уязвимыми? 🤔 Да, ведь современный корабль в открытой воде может передвигаться и прятаться, а вот стоя у причала он становится легкой мишенью. Этот принцип известен морякам с давних пор! Вспомните декабрь 1941 года, когда итальянские диверсанты прямо в какой-то гавани Англии подорвали линкоры, и с тех пор многие технологии изменились, но суть проблемы осталась.
21-й век приносит новые вызовы в защиту морских границ. Состояние дел таково, что сейчас вместо обычных подводных лодок выделяются беспилотные подводные аппараты (UUV). В связи с этим, в конце июля 2026 года Береговая охрана США выдвинула запрос о создании технологий, которые могли бы не только обнаружить, но и нейтрализовать такие устройства, досконально приняв свои уроки из истории.
Представьте себе ситуацию:
Формулировка нового запроса была необычной: власти нуждаются в технологиях, которые бы не только засекли дрон, но и смогли бы его остановить. О чем это говорит? Это про разрыв между тем, что уже существует (обнаружение UUV), и тем, что пока еще не разработано (поражающие технологии)! 😮
Согласно данным, эта цепочка называется kill chain — от момента обнаружения до успешной нейтрализации. И самое сложное — это именно середина цепочки. Да, в порту плещется не только грязь и мусор, но и настоящая угроза может быть замаскирована. Поэтому наши технологи работают над тем, чтобы отличать дрон от рыбы или плавающего дерьма. Основные требования к проектам — это уровень готовности TRL 5 и выше.
Рассмотрим недавние инциденты. Например, в декабре 2025 года в Новороссийске подводный дрон Sub Sea Baby сумел пройти через охраняемую акваторию и подорвать заряд у подлодки, возможно повредив её. Это тот случай, когда авиация или обычные саперы обеспечивают надёжную защиту? Конечно же, нет! Этот инцидент показал, что безопасности ворот по-прежнему не хватает.

Были и другие примеры: в 2021 году боевики ХАМАС пытались атаковав крейсер, используя беспилотник. Этот дрон был нацелен на цели, используя GPS — ведь именно такие доступные технологии становятся угрозой для более дорогих объектов.
К тому же, в Китае флот демонстрирует свои новые достижения — UUV, которые становятся частью их стратегии. Они провели показы на разных парадах, хотя точные характеристики остаются под завесой тайны.
Что касается защиты гавани, есть уроки из истории, которые все еще актуальны. Например, возвращаясь к 1941 году, когда итальянские бойцы смогли проникнуть в безопасное пространство, используя простое оружие. Ответ был предложен – это были боновые заграждения и противолодочные сети. Восемьдесят лет спустя эти же концепции находят свое развитие в современных технологиях, которые создают физические барьеры — сети, которые помогут защитить порт от UUV, но из современных материалов.
Давайте разложим броню на два слоя: дальний — для раннего обнаружения, за которым следует ближний для непосредственной защиты. Запомните — в мире подводной охоты обеспечивающий барьер должен быть качественным и продуманным.
На недавних учениях НАТО показывались, например, сети-ловушки, которым дали название «искусственные водоросли». Они проверены на UUV, а не на агентах с водолазами. Идея в том, чтобы создать барьеры. Это не просто шутка — это серьезная работа ученых и инженеров.
Причина, по которой порты находятся в особой группе защиты, заключается в сложности среды. Прямо по соседству могут находиться гражданские суда, кислородные водолазы, и любые колебания могут обмануть наши датчики. В результате, цена ошибки высока. Наши системы классификации должны отличать цель от обычного мусора и рыб.
Все эти исследования превращаются в более масштабные программы, где каждая сторона обеспечивается защитными системами в соответствии с их пониманием угрозы. Например, REEF был создан как модульная система обнаружения и нейтрализации подводных дронов. Его замысел состоит в том, чтобы создать уникальную порту гарантированную систему!
Наконец, третий подход демонстрирует то, как Россия планирует защиту своих подводных баз. Средство «Корвет» сочетает множество угрожающих факторов под единым контролем — это не просто флотская защита, это интуитивный и охватывающий подход к угрозе!
Таким образом, получается, что мы все еще находимся на крутом этапе, когда речь заходит о защите портов. Обнаружить подводные угрозы мы научились раньше, чем смогли их остановить! И этот запрос Береговой охраны точно указывает на то, что время перемен пришло снова! ⏳
Комментарии 0