Изображение: второй вариант системы APS1, оснащённый гладкоствольным ружьём#

APS1: активная защита транспорта от FPV-дронов#

Установка на машину средств радиоэлектронной борьбы не всегда обеспечивает защиту от беспилотников. Если аппарат сохраняет способность двигаться под воздействием помех, для его остановки может потребоваться физическое поражение. Австрийская компания GuardAero разрабатывает для этой задачи систему APS1: она обнаруживает воздушные цели и должна уничтожать их огнём. К настоящему времени показаны два варианта комплекса, а разработчик рассчитывает довести проект до выхода на рынок.

От конкурса до полигонных испытаний#

GuardAero работает в Граце и пока не приобрела широкой известности. Одно из основных направлений компании — создание техники для противодействия беспилотникам.

В январе 2025 года проект APS1 победил в конкурсе первой Austrian Defence Innovation Conference (ADIC). Это дало разработчикам возможность проводить испытания совместно с вооружёнными силами Австрии и корректировать систему с учётом военных требований.

19 мая в рамках ежегодного форума Europa-Forum Wachau прошёл «День технологий», где демонстрировали современные и перспективные образцы вооружения и техники. На мероприятии GuardAero впервые представила APS1. Комплекс, заявленный как система активной защиты (Active Protection System), установили на крыше армейского пикапа.

Работа над изделием продолжилась в следующие месяцы. В середине октября компания выпустила рекламный ролик, в котором показала другую конфигурацию APS1 и напомнила об угрозе ударных беспилотников. В видео были включены кадры полигонных испытаний: оборудованный системой микроавтобус двигался по грунтовой дороге, а операторы FPV-квадрокоптеров изображали атакующие цели. На записи APS1 обнаруживает и поражает несколько дронов. При этом из ролика нельзя установить общие результаты испытаний и долю успешно перехваченных аппаратов.

19 октября GuardAero получила Protection Award на конкурсе Defence Innovation Pitch Day в Мюнхене. Награду присудили за APS1. Она показывает, что проект привлёк внимание специалистов, но сама по себе не подтверждает завершение военных испытаний и не свидетельствует о заключении контракта.

Компания намерена продолжить разработку и рассчитывает подготовить APS1 к выходу на рынок в 2027 году. Затем системе предстоят военные приёмочные процедуры. Информации о договорах на серийные поставки пока нет.

Две конфигурации комплекса#

В 2026 году GuardAero показала два варианта APS1. Они используют часть общих компонентов, но отличаются набором оборудования и вооружением. Это указывает на вероятную модульную архитектуру: отдельные узлы можно объединять в конфигурации под конкретные задачи, меняя характеристики комплекса.

Обе версии включают дистанционно управляемый боевой модуль, средства наблюдения и пульт оператора. Для работы также нужны соединительные кабели, система энергоснабжения и другое вспомогательное оборудование.

У прототипа, показанного в мае, было два блока обнаружения. Они следили за передней полусферой. По внешнему виду устройств определить тип датчиков нельзя, однако их назначение — находить воздушные цели и обеспечивать предварительное наведение оружия.

В октябрьской конфигурации установлены четыре устройства обнаружения вокруг боевого модуля. Такая компоновка должна обеспечивать круговой обзор. Опубликованные материалы не позволяют понять, применены ли прежние датчики или разработаны новые. Руководитель GuardAero Лукас Кершдорфер сообщал, что APS1 использует пассивные оптические и акустические средства обнаружения. Сведения о применении лидаров или радиолокационных станций не подтверждены.

Оба боевых модуля построены по схожей схеме. Оружие закреплено между стойками U-образной поворотной конструкции с электрическими приводами горизонтального и вертикального наведения. Справа размещён оптический блок, необходимый для сопровождения цели и управления огнём.

Изображение: APS1 во время перехвата воздушной цели#

Главное различие между показанными образцами — вооружение. Майский прототип получил компактный блок из 36 стволов, расположенных в шесть рядов по шесть. Калибр и длина стволов, а также тип боеприпаса не раскрывались. Предположительно, каждый ствол рассчитан на один заряд, однако GuardAero не сообщила, в какой последовательности производится стрельба и как выполняется перезарядка.

В новой конфигурации используется более традиционное решение — гладкоствольное ружьё, вероятно, самозарядное. Его модель, калибр и ёмкость магазина также не опубликованы.

Для поражения целей применяются дробовые боеприпасы. Их тип и калибр для обеих установок неизвестны. По словам Лукасa Кершдорфера, во время испытаний дроны обнаруживали на расстоянии до 80 метров, а огонь открывали примерно с 50 метров. Эти показатели нельзя считать равноценными: 80 метров обозначают дальность обнаружения, но не гарантированного поражения. Итог зависит от условий встречи с целью.

Автоматизация и размещение на машине#

Одним из ключевых элементов APS1 является автоматизированная система управления огнём. Она должна получать данные от датчиков, рассчитывать параметры стрельбы и управлять оружием. Для такой системы важны быстродействие и точность: небольшие размеры дронов, высокая скорость их движения и короткое время на реакцию усложняют задачу.

GuardAero заявляет, что после включения экипажем комплекс способен работать автоматически. Нужно ли оператору отдельно подтверждать открытие огня, компания не уточняет. За человеком в любом случае остаются вождение, обслуживание и перезарядка.

Система имеет сравнительно компактную компоновку, но её точная масса не раскрывается. APS1 можно устанавливать на разные платформы, в том числе автомобили и другую технику. В число потенциальных носителей входят грузовой и пассажирский транспорт. Комплекс занимает часть грузоподъёмности машины, однако, по мнению GuardAero, такое снижение полезной нагрузки оправдано, если оно позволяет повысить защищённость от воздушных угроз.

Что ещё предстоит проверить#

Разработчик пока не публикует полный перечень оборудования и исчерпывающие характеристики APS1. Вместе с тем показаны полигонные испытания с реальными воздушными целями, что позволяет оценить общий принцип работы системы.

К её возможным преимуществам относятся компактность, автоматизация и продемонстрированная способность перехватывать малые беспилотники. Однако важнейшие показатели пока остаются неизвестными: параметры огневого воздействия, вероятность поражения цели и устойчивость работы при разных условиях.

На видео представлен только вариант с ружьём. Возможности многоствольного блока в опубликованных материалах не продемонстрированы. Нет данных и о том, сколько целей система может одновременно сопровождать и поражать при атаке с нескольких направлений. Не описаны ограничения на стрельбу рядом со своими военнослужащими, а также способность датчиков обнаруживать дроны в пыли, дыму и при плохой видимости.

Количество стволов само по себе не определяет число целей, которые можно гарантированно перехватить. Для уничтожения одного аппарата может потребоваться несколько выстрелов.

Особенность APS1 — сочетание пассивных датчиков, автоматизированного наведения и огневого перехвата на единой поворотной установке. Это один из вариантов решения задачи, которую не всегда удаётся решить средствами радиоэлектронной борьбы. Некоторые автомобили, работающие в опасных районах, оснащают станциями РЭБ, но помехи не обязательно остановят беспилотник, способный продолжить полёт при таком воздействии.

Похожую задачу решает немецкая система SCILT компании Mehler Protection, представленная на выставке Eurosatory 2026. В SCILT несколько стреляющих блоков размещены по корпусу машины. В APS1 вооружение сосредоточено на одной поворотной установке. Таким образом, комплексы используют разные схемы для поражения целей, приближающихся с разных направлений.

APS1 предназначена не только для обнаружения или подавления БПЛА: система должна уничтожать их на подлёте к транспортному средству. При успешной работе это может снизить угрозу для машины-носителя. Комплекс также можно применять одновременно со станцией РЭБ, сочетая активное огневое поражение с радиоэлектронным противодействием.

GuardAero ориентируется на формирующийся рынок компактных систем огневой защиты транспорта от беспилотников. Перспективы APS1 будут зависеть от результатов дальнейших испытаний, подтверждения заявленных возможностей и появления заказчиков.