MMMV: компактный модульный корабль для множества миссий

Вариант MMMV «Перехватчик» / «Блокиратор»

MMMV: что представляет собой компактный модульный корабль Fincantieri#

5 ноября 2026 года на выставке Euronaval 2026 в Париже итальянская судостроительная компания Fincantieri представила проект Multi-Mission Modular Vessel — многоцелевого модульного судна, или MMMV. Компания описала его как платформу нового поколения, рассчитанную на изменение конфигурации в соответствии с задачами военно-морских сил.

Идея «один корпус — множество задач» предполагает, что корабль не нужно изначально строить под единственную специализацию. Вместо этого на него устанавливают контейнерные модули с различным оборудованием и вооружением. По заявлению Fincantieri, такая архитектура позволит адаптировать судно к меняющимся эксплуатационным требованиям, расширять его возможности и постепенно внедрять новые технологии.

MMMV представил Эудженио Сантагата, генеральный директор подразделения военно-морских судов Fincantieri. Сам проект примечателен прежде всего размерами: итальянцы предлагают не крупный боевой корабль с модульными секциями, а компактную платформу водоизмещением 500 тонн.

Почему сравнивают разные проекты#

Модульность уже применялась в проектах других стран, но опыт таких кораблей неоднозначен. Американские литоральные корабли типов Freedom и Independence столкнулись с проблемами, в том числе связанными с двигателями. При этом вопрос переоснащения долго оставался в тени: смена специализации, например с патрульной на противолодочную, могла требовать около месяца и замены части экипажа.

Программа американских LCS обошлась дорого: на неё были потрачены миллиарды бюджетных долларов. В итоге ВМС США признали, что корабли не справляются с возложенными задачами, и начали выводить их из эксплуатации. Возможность дальнейшей утилизации также обсуждалась.

Модульные решения рассматривались и в России. Проект 22160 изначально позиционировался как корвет, но в ходе развития его стали относить к патрульным кораблям 3-го ранга. У кораблей этого проекта не было штатного ударного вооружения, хотя ракетное оружие обещали размещать в модулях; не имелось и полноценной системы ПВО. Практическое применение выявило ограничения по мореходности, скорости и живучести. Разработку модулей в итоге прекратили, когда стало ясно, что реализовать первоначальный замысел не удаётся.

На этом фоне итальянский вариант отличается прежде всего масштабом. Для сравнения: американский Independence имеет длину 127 метров и водоизмещение 2 637 тонн, Freedom — 115 метров и 2 839 тонн. Российский «Василий Быков» имеет длину 94 метра при водоизмещении 1 800 тонн. MMMV заметно меньше всех этих кораблей: его длина составляет 50 метров, а водоизмещение — 500 тонн.

Контейнеры и смена задач#

В проекте предусмотрены контейнерные модули длиной 10 или 20 футов. Их предполагается размещать на борту и менять конфигурацию корабля у причала в зависимости от предстоящей миссии. Минимальный базовый экипаж заявлен в количестве шести человек, однако это именно нижняя оценка: фактическая численность может быть выше и будет зависеть от установленного оборудования и выполняемых задач.

Вариант MMMV «Авангард»

В ударной конфигурации основной акцент сделан на лёгких беспилотных летательных аппаратах, способных нести различные боеприпасы на внешней подвеске. Предусмотрено также применение барражирующих дронов-камикадзе в качестве управляемых боеприпасов.

Вариант MMMV «Привратник»

«Привратник» предназначен для противоминных задач. Для обнаружения и классификации мин корабль должен получать специальные модули, а для их уничтожения — управляемые боеприпасы.

Вариант MMMV «Страж»

Патрульно-разведывательная версия «Страж» предназначена прежде всего для контроля обстановки в исключительной экономической зоне. В её оснащение входят дополнительные средства радиоразведки, скоростные надувные катера и запас топлива для них. Также предусмотрены спасательные плоты и дополнительные ресурсы систем жизнеобеспечения, которые могут понадобиться для размещения задержанных нарушителей.

Вариант MMMV «Охотник»

«Охотник» должен использовать средства радиоэлектронной разведки, а также разведывательные и ударные беспилотники.

Вариант MMMV «Хранитель»

Противолодочная версия «Хранитель» рассчитана на применение специализированных датчиков для поиска подводных лодок. Для неё предусмотрено оборудование, позволяющее спускать и принимать глубоководные необитаемые аппараты, в том числе автономные.

В целом, по замыслу разработчиков, такая платформа сможет выполнять задачи морской безопасности, наблюдения и охраны правопорядка. Среди возможных направлений также названы борьба с незаконным оборотом товаров и пиратством, сбор разведывательной информации, подводные операции, радиоэлектронная разведка, охрана критически важной морской инфраструктуры и боевые миссии.

Перечень возможной модульной нагрузки включает барражирующие боеприпасы, воздушные и подводные дроны, системы запуска и подъёма аппаратов, а также вспомогательное оборудование для отдельных задач. В документах проекта упоминаются системы для работы с надводными и подводными аппаратами.

Отдельный элемент замысла — применение корабля не только самостоятельно, но и в составе координированного роя. При этом MMMV должен сохранять возможность действовать совместно с более крупными силами обычного военно-морского флота. В проект с самого начала заложена возможность постепенного внедрения современных оборонных и автономных систем, а также перспективных беспилотных режимов эксплуатации.

Пьерроберто Фольеро, генеральный директор и управляющий директор Fincantieri, объяснил подход компании так:

«Современные военно-морские платформы должны разрабатываться сегодня с учетом задач и технологий, которые будут развиваться и завтра. Многоцелевое модульное судно воплощает эту концепцию, сочетая в себе гибкую архитектуру и возможность постепенной интеграции новых возможностей на протяжении всего срока эксплуатации. Для Fincantieri модульность — это не просто конструктивная особенность: это новая парадигма, стратегический инструмент, который позволяет нам создавать платформы, которые продолжают развиваться, остаются эффективными в эксплуатации и адаптируются к меняющимся требованиям с течением времени».

Основные параметры и предполагаемые задачи#

Заявленные характеристики MMMV:

длина — 50 метров;

водоизмещение — 500 тонн;

базовый экипаж — 6 человек;

контейнерные модули — 10- или 20-футовые;

перенастройка конфигурации под конкретную миссию — у причала.

Среди предназначенных для платформы задач перечислены морская безопасность, наблюдение и контроль, правоохранительная деятельность, в том числе противодействие незаконному трафику и пиратству, сбор разведданных, подводные операции, разведка в области связи, защита критически важной морской инфраструктуры и боевое применение.

В качестве полезной нагрузки рассматриваются барражирующие боеприпасы, воздушные дроны разных типов, подводные беспилотные аппараты, средства спуска и подъёма надводных и подводных аппаратов и другие специализированные модули обеспечения миссий. MMMV проектируется как отдельная гибкая платформа и как возможный участник координированной группы. Одновременно заявлена совместимость с кораблями традиционного флота и готовность к постепенному внедрению автономных технологий.

MMMV и Thaon de Revel: сходство задач не означает одинакового класса#

Появление проекта вызвало сравнения с MPCS класса Thaon de Revel. Однако речь идёт о кораблях разных масштабов и с разными подходами к выполнению задач.

MMMV — компактная модульная платформа длиной 50 метров и водоизмещением 500 тонн. Её базовый экипаж составляет шесть человек, а смена специализации должна обеспечиваться контейнерами длиной 10 и 20 футов. В проекте подчёркнуты гибкость, использование автономных систем, дронов и средств для подводных операций, а также возможность будущего беспилотного применения.

Корабль класса Thaon de Revel значительно крупнее: его длина составляет около 143 метров, водоизмещение — 6 350 тонн. Заявленная дальность плавания равна 5 000 морским милям, автономность — 30 дням, экипаж насчитывает 171 человека. Это полноценный многоцелевой боевой корабль с развитой боевой системой. В его оснащение входят двухдиапазонные радары C/X, сонарный комплекс, средства радиоэлектронной борьбы и авиационная группа. Кроме того, предусмотрены модульные зоны для дополнительных задач.

Таким образом, MMMV представляет концепцию малой платформы для быстрой адаптации, распределённых операций и интеграции автономных систем. Thaon de Revel — более крупный боевой корабль с развитой сенсорикой, авиацией, высокой боевой устойчивостью и возможностью расширить набор задач за счёт модульных зон. Несмотря на различия, оба проекта связывают с широким кругом задач обороны и морской безопасности.

По мнению ряда экспертов, по отдельным параметрам MMMV может оказаться предпочтительнее. Однако фактическое сравнение зависит от того, какие именно задачи ставятся перед кораблями: компактная сменная платформа и крупный боевой корабль не являются прямыми аналогами.

Что означает экипаж из шести человек#

Заявленные шесть человек — это минимальная численность базового экипажа, а не обязательно полный состав команды для каждой конфигурации. В условный минимум могут входить командир корабля, штурман, моторист, специалист по энергетической установке и два матроса. На борту также должны распределяться обязанности, связанные с управлением судном, включая работу за рулём.

При этом операторы беспилотников и другого специального оборудования могут не входить в указанную цифру. Их число, вероятно, будет зависеть от набора модулей и задач; для обслуживания разных комплексов могут требоваться специалисты с разной подготовкой. Поэтому состав экипажа MMMV может меняться в зависимости от его конфигурации.

Тем не менее даже с учётом такого уточнения предполагаемая численность заметно отличается от ситуации на крупных модульных кораблях. Для американских литоральных кораблей при смене модулей и специализации, согласно приводившимся оценкам, мог потребоваться дополнительный состав почти в две сотни человек — фактически ещё один экипаж. Для итальянской платформы такой масштаб дополнительного персонала не заявлен.

Проверка концепции начнётся с реализации#

Главный вопрос для MMMV — удастся ли воплотить модульность в работающую систему. Сам принцип даёт возможность использовать один корпус для разных миссий, но результат определяется тем, насколько быстро и без чрезмерных затрат можно установить новое оборудование, подготовить специалистов и обеспечить совместную работу всех систем.

Опыт проекта 22160 показывает, что одних обещаний о сменных модулях недостаточно: если соответствующие комплекты не создаются, первоначальная концепция теряет практический смысл. Американская программа LCS, в свою очередь, продемонстрировала, что переоборудование корабля может быть сложным процессом и потребовать значительных ресурсов.

Fincantieri обладает опытом строительства кораблей разных типов — от крупных круизных суперлайнеров до фрегатов и корветов. Поэтому проект MMMV будет интересен как проверка того, сможет ли компания добиться результата в области модульных кораблей, где ранее возникали трудности у Lockheed Martin, General Dynamics и ОСК.

В основе итальянского предложения лежит ставка на минимальные размеры и экипаж при широком использовании технологий. MMMV — не большой беспилотный аппарат, а небольшой корабль, который сам может нести беспилотные средства. Среди возможных преимуществ такой схемы — сравнительно низкая стоимость, небольшая заметность и потребность в малом базовом экипаже.

Компактность не отменяет рисков. Небольшое судно должно нести оборудование, обеспечивать работу операторов и справляться с задачами, которые могут предъявлять серьёзные требования к устойчивости и автономности. А модульность будет иметь смысл лишь в том случае, если смена конфигурации действительно упрощает эксплуатацию, а не добавляет новые сложности.

Проект Fincantieri предлагает проверить, насколько эффективна комбинация небольшого корпуса, контейнерных модулей и автономных систем. Пока это представленный на выставке замысел, а не подтверждённый эксплуатацией результат. Успех будет зависеть от того, удастся ли компании превратить концепцию «один корабль — много миссий» в надёжную и практически применимую платформу.